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Por fim, o gestor disse que o o problema de não seguir uma paridade internacional é que há uma parte do abastecimento de combustíveis refinados do país que não é feito pela Petrobras, é feito por importações ao preço do dia.

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Mesmo com a queda do dólar que continua, os investidores temem que este movimento será temporário, dado as perspectivas para um ano eleitoral, agravado pelo cenário fiscal.

O professor recordou que o IBOV sofreu um longo período de queda até dezembro do ano passado, em seguida, o mercado encontrou fundo na região dos 100.650 pontos. “Tentou subir, parou de subir nos 108.400 pontos desceu de novo, deixando um fundo duplo”.

“Se for para outra janela, a chance de conseguir levantar 30 bilhões (de reais) é muito, mas muito baixa”, disseram as fontes, acrescentando que o risco de adiamento no TCU “é real” porque o processo foi “claramente politizado”.

O documento, que foi divulgado pela Administração de Aviação Civil da China (CAAC, da sigla em inglês), não mostrou nenhuma causa para o avião ter caído na vertical – o que impressionou pelas imagens.

Confira a análise na íntegra:

O IGP-10 calcula os preços ao produtor, consumidor e na construção civil entre os dias 11 do mês anterior e 10 do mês de referência.

“Caso consiga se segurar em R$ 4,70, gerando algum padrão de compra, aí podemos acreditar na continuidade da lateralização, com retomada do movimento de alta para testar a faixa dos R$ 7,40”, pontuou.

Entre os destaques negativos, Yduqs (YDUQ3) tem queda de 5,16%, Americanas (AMER3) perde 3,52% e Totvs (TOTS3) recua 3,10%. 

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