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Carro sendo abastecido em posto de combustíveisREUTERS/Max Rossi/File PhotoO consumo de combustíveis apresentou crescimento de 10,7% em julho na comparação com igual mês do ano passado. Foram 4,47 bilhões de litros ante 4,04 bilhões de litros em julho de 2020. Apesar da recuperação das vendas em relação a 2020, o volume de julho de 2021 ainda é 1,35% inferior ao total consumido na comparação com mesmo mês de 2019, pré-pandemia, informa a União da Indústria de Cana-de-Açúcar (Unica), com base em dados da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP).
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A perspectiva estável reflete a expectativa da Moody’s de que as operações da empresa continuarão a ter um bom desempenho nos próximos 12 a 18 meses.
Nos Estados Unidos, as bolsas fecharam de forma mista nesta sexta, com a desaceleração no crescimento do emprego nos país, levantando dúvidas sobre o ritmo da recuperação econômica. Dow Jones e S&P 500 fecharam em queda, mas Nasdaq finalizou o dia em alta.
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Ele citou a construção civil num ciclo de alta desde maio de 2020 e que o setor de infraestrutura está se recuperando e projeta uma aceleração para 2022. Além disso, mencionou a demanda aquecida na indústria, com projetos de energia renovável. Com isso, previu que os preços devem seguir estáveis em torno dos níveis atuais no curto prazo.
A Hyundai, que junto com a afiliada Kia está entre as 10 maiores montadoras do mundo em vendas, planeja desenvolver um chip de potência baseado em tecnologia de carboneto de silício, afirmou o jornal, citando fonte não identificada da indústria.
Em junho, a Reuters publicou que a Hyundai e suas afiliadas estavam discutindo com empresas locais de chip para reduzir sua dependência em fornecedores estrangeiros.
O Rabobank aumentou suas estimativas para o dólar ante o real ao fim deste ano e do próximo, citando uma “delicada” situação fiscal doméstica e ruídos políticos, e cortou a projeção para o crescimento econômico do Brasil em 2022 em meio a inflação e juros em alta.
Suzano é uma ação que sofreu bastante nas mãos do mercado neste ano, e não foi sem motivo, com o aumento do câmbio e um forte aumento de custos (principalmente energia e água) a companhia perdeu tanto valor de mercado que agora está um patamar que pode ser considerada “barata”. Indo para o lucro e saindo do prejuízo neste segundo trimestre, a empresa está mais presente no radar dos investidores.
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