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A companhia aérea afirmou que o tratamento excepcional será mantido até o momento em que as ações ordinárias “passem a ser efetivamente negociadas ou, de qualquer outra forma, venham a ser transferidas para investidores não integrantes do controle da companhia”.

Sobre abertura de capital, a empresa informou que a documentação é sigilosa e que não determinou a quantidade de ações que serão ofertadas e a faixa de preço.

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Para a área de ferrovias, a pasta prevê contratar R$ 55,79 bilhões em investimentos, a partir de duas renovações de contratos (FCA e MRS), e da concessão da Ferrogrão.

Porém, o diretor de Estudos e Políticas Macroeconômicas do Ipea, José Ronaldo de Castro Souza Júnior, alertou que ainda há muita incerteza com relação à pandemia de covid-19, que influencia a economia.

Confira a entrevista na íntegra:

Isso ocorre depois que o Reino Unido relatou 12.133 novos casos da variante Ômicron altamente transmissível, totalizando 37.101.

Por isso, segundo a empresa, “eventual incidência da obrigação de realização de oferta pública de ações por alienação de controle, pelo comprador, apenas será conhecida e confirmada com a conclusão da operação”.

Segundo fato relevante, para a listagem dos papéis ordinários no Nível 2, a B3 estabeleceu que as ações preferenciais terão como critério de cômputo de percentual mínimo de circulação o nível de 50%. A listagem dos ordinários no Nível 2 ocorrerá a partir de 27 de dezembro.

O Conference Board informou nesta quarta-feira que seu índice de confiança do consumidor subiu para 115,8 neste mês, ante uma revisão para cima de 111,9 em novembro.

Confira a análise na íntegra:

No setor de portos, a pasta vai promover duas grandes desestatizações: da Companhia Docas do Espírito Santos (Codesa) e do Porto Organizado de Santos. Também estão previstas as concessões dos portos de São Sebastião (SP), de Itajaí (SC) e do Canal de Paranaguá (PR), além do arrendamento de 24 terminais. No total, o ministério espera contratar R$ 14,63 bilhões com os projetos.

Como parte dos testes, uma distribuidora vai misturar o novo produto ao diesel vendido em postos que contém atualmente uma mistura de diesel fóssil com 10% de biodiesel.

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