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• 2024-07-09 18:38:46

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O analista técnico da L&S, Fabrício Lorenz, ao analisar o gráfico das ações de Magazine Luiza (MGLU3), destacou que o que chamou sua atenção foi o forte estreitamento. “Esse fechamento é um dos menores que temos no papel”.

Becker destacou que no dia 4 de abril, o ativo deixou um candle de indefinição. “Para o mercado subir, ele precisará começar a fechar acima dos R$ 4,81”.

De acordo com o governo, a medida publicada na quinta-feira (14), no Diário Oficial da União (DOU), busca a adequação das alíquotas da tabela para este ano, em relação ao que estava estabelecido em decreto de 2017, “promovendo a manutenção da redução geral da alíquota do IPI em 25% para a maioria dos produtos.”

O documento, que foi divulgado pela Administração de Aviação Civil da China (CAAC, da sigla em inglês), não mostrou nenhuma causa para o avião ter caído na vertical – o que impressionou pelas imagens.

Caetano ressaltou que AMAR3 é impactada diretamente pelos índices de inflação como um todo. “Na minha opinião AMAR3 é um dos maiores escândalos”.

No entanto, o saque é facultativo, ou seja, o trabalhador não é obrigado a sacar o valor de até R$ 1 mil. Caso ele não tiver interesse, poderá informar pelo Caixa Tem. Após o crédito, é possível pedir o cancelamento até 10 de novembro, também pelo aplicativo Caixa Tem.

Os servidores do Banco Central aprovaram nesta terça-feira a suspensão da greve deflagrada no início do mês, mas continuarão trabalhando em regime de operação padrão, com paralisações parciais diárias, disseram representantes dos funcionários.

Braskem (BRKM5)

Na última quinta-feira (14), beneficiários com NIS final 1 tiveram o benefício liberado. No dia de ontem (181), foi a vez dos que tinham NIS com final 2.

O especialista destacou que trata-se de uma de suas grande apostas e que está posicionado no papel da companhia. “Acredito em uma performance impactante no curto prazo, para médio prazo nem se fala”.

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14 DE MAIO | DAS 9H ÀS 19H

A ação foi batizada de “Dia Nacional do Gás a Preço sem PPI (Preço de Paridade de Importação”).“Por causa do PPI, os combustíveis são vendidos no Brasil como se fossem produtos importados. E isso é uma contradição absurda, já que produzimos cerca de 80% de todo combustível consumido em nosso país e importamos apenas 20%”, diz o secretário geral da FNP, Adaedson Costa.