franquias do futuro

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• 2024-08-13 10:11:31

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Decisão do TCU pode render prejuízo de R$ 5 bi ao Porto de Santos

“Os impulsos monetários (e também fiscais) foram condizentes com o tamanho do choque negativo que atingiu a economia devido à pandemia. Do mesmo jeito que foi inesperada a magnitude do choque, o tamanho dos estímulos também surpreendeu, assim como a volta da economia”, destacou.

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Atualmente, o Brasil vive a maior crise hídrica em 91 anos. O Ministério de Minas e Energia acompanha a situação por meio de um comitê especial.

Com aquisição, o presidente da Tecnisa passar a ser um dos conselheiros da plataforma. Além disso, o colegiado é formado também por Roberta e Cesar Moitavan Concone, que foram os fundadores da BoxOffice há dois anos e meio, e Christian Hunt, que entrou como sócio posteriormente. Concone é atualmente o diretor operacional da empresa.

O assunto pode afetar as ações da Petrobras (PETR4), uma vez que sua política de preços é guiada pela cotação do petróleo nos EUA.

O Will Bank oferece conta digital, cartão de débito e cartão de crédito, sendo que neste último produto o banco já tem uma base de 1,7 milhão de clientes.

O BTG pactual será responsável por listar a Privalia no Novo Mercado da B3. Assim, o banco receberá o equivalente a 5% do capital no IPO.

Como a Petrobras (PETR4) segue a cotação do petróleo dos EUA, a divulgação do relatório pode afetar diretamente as ações da empresa.

Gol anuncia que a demanda por voos cresceu 281,6% em junhoGol eleva oferta de voos em junho a 300 diários e retoma 7 bases aéreas regionaisA alavancagem financeira da GOL, medida pela relação dívida líquida/ebitda, foi de aproximadamente 11 vezes no final de junho. A companhia informa que amortizou cerca de R$ 800 milhões de dívida total no trimestre, incluindo R$420 milhões de dívida financeira e R$310 milhões de dívida com arrendamento de aeronaves.

No documento apresentado à imprensa, a autoridade portuária afirma que a prorrogação do contrato está “imediatamente desalinhado com o planejamento de curto, médio e longo prazo (do porto) e, consequentemente, contra o interesse público”.