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• 2024-08-26 05:17:55

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(Por Roberto Samora)

De acordo com o Brazil Journal, a Brookfield vendeu cerca de 100.000 hectares de fazendas para o fundo imobiliário de terras agrícolas Terrax FII e um pool de quatro produtores rurais por R$ 1,7 bilhão.

A nova carteira registra a entrada de sete novas ações, Alpargatas PN (ALPA4), Banco Inter PN (BIDI4), Banco Pan PN (BPAN4), Meliuz ON (CASH3), Rede D’Or ON (RDOR3) Dexco ON, antiga Duratex (DTEX3) e Petz ON (PETZ3).

Boletim Focus, reta final de resultados e mais destaquesEUA: para aplacar resistência, Pelosi propõe tramitação simultânea de pacotesAinda hoje, a ação da Bemobi Mobile (BMOB3) recuava 0,95%, negociada a R$ 21,97.

Às 9:07, o dólar avançava 0,74%, a 5,2851 reais na venda. O principal contrato de dólar futuro tinha alta de 0,69%, a 5,2995 reais.

O ataque foi identificado na noite de sexta e, de acordo com o Ministério, medidas de contenção foram aplicadas e a Polícia Federal, acionada.

Pandemia. No caso específico do ouro, a pandemia afetou de forma substancial as cotações. Em meio à crise, bancos centrais e empresas de todo o mundo foram em busca do metal como ativo de reserva.

O Ibovespa opera em queda nesta terça-feira (3), acompanhando grande parte das bolsas mundiais. Às 10h04, o Ibovespa opera com desvalorização de de 0,24%, aos 118.889 pontos. Já o dólar comercial opera em alta de 0,33% a R$ 5,27 na compra e a R$ 5,28 na venda. Já o dólar futuro registra alta de 0,30% a R$ 5,28. Já oIbovespa futurocaía 0,80%, aos 118.670 pontos, às 9h15 do pré-market.

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Confira a análise sobre a CVC (CVCB3), feita pelo Victor Hasegawa, gestor da Infinit Asset, , para a BM&C News.

Vista aérea da Petrobras, empresa de petróleo e gás natural, na Amazônia. 06/12/2004 REUTERS/Jamil BittarOs crescentes pedidos para corte de carbono e redução do aquecimento global podem gerar mais negócios para o setor de petróleo, com tecnologia de extração de baixa emissão no Brasil, disse à Reuters o diretor executivo de Exploração e Produção da Petrobras, Fernando Borges.

O projeto também enfrenta resistência de grupos empresariais devido ao risco de a ferrovia potencialmente drenar parte da carga hoje transportada por ferrovia para o Porto de Santos ou pela BR-163, justamente a estrada ao lado da qual a Ferrogrão seria construída.