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O lucro ajustado antes de juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda, na sigla em inglês) cresceu 4,8% no trimestre, para 2,7 bilhões de reais.
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A nota destacou que os portos chineses “estão vendo níveis quase históricos de atrasos”. A empresa escreveu que “se os atrasos na cadeia de suprimentos da China causarem uma segunda onda de aumento de preços nos EUA no início do verão (no Hemisfério Norte), o Fed será completamente limitado em termos do que pode fazer.”
“A principal deficiência de nossa posição político-militar é que estamos em plena solidão geopolítica e – embora não queiramos admitir – praticamente o mundo inteiro está contra nós – e precisamos sair dessa situação.”
Isso pois os investidores que aportam no setor estão habituados ao risco e entendem que os investimentos e movimentações tem horizonte muito mais longo que os ciclos econômicos e turbulências pontuais. Prova disso é que 2021 já havia batido recordes, mesmo em meio a pandemia – que, inclusive, acelerou o desejo por tecnologia.
Assim, o principal índice japones, o NIKKEI, teve um avanço de 0,94%, a 26.911 pontos.
As startups brasileiras bateram recordes no primeiro trimestre de 2022. De janeiro a março, foram levantados US$2,04 bilhões em aportes, resultado 4% maior que o mesmo período do ano passado, em que foram levantados US$1,96 bilhão.
A balança comercial da zona do euro registrou déficit recorde em março, segundo dados divulgados nesta segunda-feira, devido aos custos crescentes da energia importada.
Ao regulamentar a medida, os secretários estaduais da Fazenda fixaram um valor único do ICMS a ser cobrado no preço final do combustível, no entanto, permitiram descontos, o que na prática possibilitou a cada Estado manter a mesma alíquota que aplicava anteriormente. O valor estabelecido na ocasião foi de R$ 1,006 por litro de óleo diesel S10, o mais usado no País.
A receita líquida somou R$ 38,3 bilhões, o que representa aumento de 46,9% na comparação anual.
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Nesse sentido, o presidente da Abicom afirmou que a paridade é composta pelo preço dessas commodities no mercado internacional somada às despesas logísticas necessárias para trazer esse produto para os portos nacionais.
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