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Quem saiu na frente foi o consórcio PetroRio/Cobra, que apresentou melhor preço para Albacora, com valor acima de US$ 2 bilhões, superando as propostas das rivais. No caso de Albacora Leste, o maior valor foi feito pela Enauta/3R Petroleum/Talos Energia/EIG Global Energy Partners, com a proposta de US$ 1,7 bilhão. Mas, por ter uma diferença pequena entre as propostas, permitiu o rebid.
Segundo o executivo, o primeiro fundo terá o nome da empresa e será todo composto por ativos próprios, de torres comerciais, como para “dar velocidade na reciclagem no estoque de imóveis”. Ele explicou que o fundo pode posteriormente ter “follow ons”, dependendo das condições do mercado.
A malha de outubro deste ano retomou 68% da oferta se comparada com o período pré-pandemia, há dois anos.
A equipe do BTG Pactual destaca que os resultados da HBR no segundo trimestre foram fracos, mas isso já era esperado.
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“O câmbio tem reagido de fato mais devagar do que se imaginava, mas não dá para dizer que quebrou essa relação”, complementou.
Atualmente, apenas o governo federal pode fazer investimentos em malha ferroviária. Com o novo marco, o setor privado poderá construir e operar ferrovias.
Os analistas destacaram o novo projeto ferroviário de Lucas do Rio Verde (LDRV), recentemente formalizado com o estado do Mato Grosso (MT).
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Boa parte do volume disponível será despachada pela rota 3, que está sendo instalada entre a Bacia de Santos e o Gaslub (ex-Comperj), em Itaboraí (RJ), onde a Petrobras está construindo uma unidade de processamento de gás.
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A Gol seguiu sem fazer voos internacionais e transportou um total de 1,6 milhão de passageiros no mês passado, alta de 47,8% sobre setembro de 2020. O número de clientes transportados no trimestre passou de 2,6 milhões para quase 5 milhões.
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