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Economia ForteYellen insistiu que os gastos com estímulos do governo Biden no início deste ano não foram o principal impulsionador da alta dos preços ao consumidor, que subiram à taxa mais acentuada em 31 anos em outubro, ritmo de duas vezes a meta de inflação flexível do Fed de 2% ao ano.
O Dow subiu 1,82%, a 34.640 pontos, enquanto o S&P 500 ganhou 1,419442%, a 4.577 pontos. O índice de tecnologia Nasdaq avançou 0,83%, a 15.381 pontos.
Segundo ela, reduzir as tarifas da era Trump sobre produtos importados da China por meio de um revivido processo de exclusão poderia ajudar a aliviar algumas pressões inflacionárias, mas não causaria uma mudança muito significativa.
Enquanto o mundo corre para conter a disseminação da Ômicron, autoridades de saúde de Minnesota, um Estado do norte dos EUA, disseram que o morador infectado é um homem adulto totalmente vacinado que viajou recentemente à cidade de Nova York. Ele disse a investigadores da agência de saúde estadual que compareceu à convenção Anime NYC 2021 no Centro Javits entre os dias 19 e 21 de novembro e que começou a ter sintomas suaves no dia 22 de novembro.
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A listagem da Grab traz um grande retorno para os primeiros investidores, como o conglomerado japonês SoftBank e a gigante chinesa Didi Chuxing, que é controladora da brasileira 99 e tornou-se acionista da Grab em 2014.
Nesta quinta-feira (2), em entrevista à BM&C News, Alexandre Almeida, economista da CM Capital, avaliou o que poderia acontecer para o otimismo aparecer em 2022. “Eu tenho dificuldade de ver um cenário assim”, disse.
Os futuros do petróleo Brent subiam 1,91 dólares, ou 2,8%, para 71,62 dólares o barril, por volta das 9h10 (horário de Brasília). Os futuros do petróleo West Texas Intermediate (WTI) avançavam 1,83 dólares, ou 2,78%, para 68,34 o barril.
No entanto, a produção e os estoques de veículos não voltarão ao normal até o fim de 2022, advertiu Jacobson.
“Isso dá o poder de fogo de mais de um bilhão de reais para continuar olhando para oportunidades e fazendo aquisição de empresas”, disse ele.
No entanto, a produção e os estoques de veículos não voltarão ao normal até o fim de 2022, advertiu Jacobson.
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