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• 2024-07-20 09:41:23

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Foram consideradas as consultas realizadas no período de 18 a 24 de dezembro de 2021 e comparadas ao mesmo período de 2020. Para o fim de semana que antecede o Natal, foram consideradas as consultas realizadas no período de 17 a 19 de dezembro de 2021 e comparadas às do período de 18 a 20 de dezembro de 2020.

Sendo assim, o analista destacou que o ativo voltou a registrar queda, no entanto, está retornando para uma região importante próxima a sua mínima histórica. “Está chegando em uma região importante dos seus R$25,30, que foi sua mínima histórica”.

FintechsDe acordo com Anderson Meneses, analista CNPI e fundador da Alkin Research, o próximo ano não deve ser tão marcante quanto 2021 para as fintechs, já que não devem ocorrer outras grandes aberturas de capital. A expectativa é que os bancos digitais, especialmente os que estiverem no centro dos holofotes neste ano, ressaltem suas capacidades em lidar com crédito e otimizem ainda mais seus serviços.

O ano termina com o preço médio do diesel em estabilidade nos postos brasileiros (R$ 5,612), baixa de 0,08% em relação a novembro. Porém, considerando o valor cobrado em dezembro do ano passado, em que a média chegava a R$ 3,841, houve um acréscimo de 46,1% no preço, segundo levantamento da Ticket Log. O diesel S-10 também fechou com o valor estável, a R$ 5,676, baixa de 0,08% em relação a novembro, 46,6% mais caro se comparado a dezembro do ano passado.

Entre as ações com as maiores quedas, estão: Marfrig(MRFG3: –2,88% – R$22,26); Santander (SANB11: -1,45% – R$ 29,95) e Itau Unibanco (ITUB4: -1,31% – R$ 21,02).

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A demanda anual brasileira está estimada em mais de 72 milhões de toneladas, de acordo com a estatal Conab.

No Sul, as chuvas serão mais fracas, ficando em apenas 40% da média histórica em janeiro, enquanto nas hidrelétricas do Norte a previsão é de índice de 183% da média histórica.

“A operação é mais uma etapa da gestão de passivos financeiros da companhia, com o objetivo de reduzir a dívida bruta e o custo da estrutura de capital”, afirmou a Minerva em comunicado.

Movida(MOVI3)

Confira a análise na íntegra:

Os navios de cruzeiro dos EUA têm retornado gradualmente aos mares desde o fim de junho, mas um aumento nos casos da Ômicron gerou pedidos de proibição temporária dos cruzeiros.

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Por fim, ressaltou a necessidade do Brasil importar milho novamente, em razão do baixo estoque, aproximado em 4 milhões de toneladas para atender o mercado de janeiro até o início de julho. “O Brasil precisará importar milho novamente”.

A mineradora Vale afirmou nesta terça-feira que teve conversas preliminares com a Anglo American sobre a possibilidade de desenvolver, em parceria, recursos minerários do Projeto Serpentina.