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• 2024-07-13 22:16:50

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De acordo com o comunicado, os Investidores são detentores de exposição econômica vendida por meio de instrumentos derivativos de liquidação física referenciados em 35.000.000 ações ordinárias da BRMalls.

Os custos com mão de obra avançaram 3,7% ante o mesmo período do anterior, o maior aumento desde o quarto trimestre de 2004, após alta anual de 2,9% no segundo trimestre.

Principal negócio da Vale, a produção de minério de ferro atingiu 89,421 milhões de toneladas no terceiro trimestre de 2021, alta de 0,8% sobre o mesmo período do ano passado, como mostrou o relatório de produção da companhia divulgado no início da semana. As vendas subiram 3,2% por essa base de comparação, atingindo 67,844 milhões de toneladas no período.

Minério de ferro2/12/2013REUTERS/David GrayOs preços dos ingredientes siderúrgicos na Bolsa de Commodity de Dalian caíram nesta segunda-feira devido à fraca demanda nas usinas após cortes de produção locais, enquanto os controles de preço do carvão de Pequim também pesaram nas negociações.

Apesar do momento complicado que a economia brasileira se encontra e com perspectivas nada positivas para o ano que vem, a RaiaDrogasil (RD) decidiu acelerar os seus planos de expansão. Em vez das 240 inaugurações previstas, vai abrir 260 novos unidades em 2022. Segundo Marcílio Pousada, presidente da empresa, essa ampliação é natural diante das oportunidades encontradas nos últimos anos.

A Petrobras teve lucro líquido de R$ 31.142 bilhões. Além disso, a dívida bruta da petroleira ficou em US$ 59,6 bilhões, antecipando em 15 meses o atingimento da meta.

Resultado trimestral

Já o segmento de Papel para Embalagens totalizou 32,0 mil toneladas, registrando estabilidade ante 2020, e aumento de 4,3% quando comparado ao 2T21, alinhado a disponibilidade dos produtos do segmento disponíveis para venda.

Duas empresas devem disputar nesta sexta-feira, 29, o leilão da rodovia Dutra e da BR/101 (SP/RJ): a CCR e a EcoRodovias, grupos tradicionais na área de concessões rodoviárias no País. O mercado não esperava a vinda de novos investidores, mas contava com a participação daqueles que já estavam aqui, como Arteris e a gestora Pátria.

Os governos regionais consideram que a aprovação do projeto foi uma resposta política e não econômica, que não resolverá o problema dos preços elevados dos combustíveis.

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“O número foi 19% menor do que nossa expectativa”, afirmaram os analistas da Safra.