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O Tribunal de Contas da União (TCU) discorda em relação ao início de quando se começa a contar o tempo de análise pelo órgão dos processos de privatização. Em nota, o tribunal afirmou que é preciso considerar se as propostas já chegam com as informações completas ao órgão e, só a partir daí, começar a contar o prazo de 90 dias.

“A assinatura destes documentos representa uma importante etapa no processo de desmobilização e otimização de sua carteira de imóveis, com o objetivo de maximizar a geração de valor para a companhia, bem como seguir melhorando seus indicadores ESG. Trata-se de uma operação inovadora no mercado Brasileiro, com capilaridade nacional, englobando o aporte e a gestão profissional de uma carteira de até 238 imóveis”, diz a Vibra.

*Com informações de Reuters

O número se divide entre 1,2 milhão de contas de mulheres e 3,8 milhões de homens, segundo a B3.

No entanto, um impeditivo é que o plano de recuperação judicial da companhia não permita com que os ativos móveis sejam de fato fatiados.

A quantidade de papéis na carteira também aumentou. Em 2016, 21% dos investidores PF possuíam mais de 5 ativos em carteira. Em 2021, esse número subiu para 37%.

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Pisani afirmou ainda que é importante que a ação não faça o rompimento da mínima, uma vez que se perder a média móvel de 20, perde também a tendência e secundaria o papel.

Durante o quarto trimestre, o banco originou R$ 6,9 bilhões em novos créditos, o que representa uma queda de 2% no trimestre e 15% no ano.

Confira os indicadores mais importantes da semana:

O dólar à vista terminou em leve alta de 0,12%, a 5,26 reais.

HoraRegiãoEventoBrasilVendas de veículos em janeiro8hBrasilIGP-DI de janeiro8h25BrasilBoletim Focus 15hBrasilBalança comercial semanalA tormenta vivida pela Embraer em 2020 foi violenta. Poucas empresas sofreram tanto quanto a fabricante de aviões, que assistiu à demanda do setor despencar enquanto seus clientes estacionavam suas frotas em todo o mundo conforme países adotavam medidas de distanciamento social para conter a covid. Dois meses após o início dessa crise, a companhia sofreu outro golpe, com a Boeing desistindo de comprar sua divisão de aviação comercial. O resultado foi uma queda de 55% nas ações da Embraer e um prejuízo de R$ 1,5 bilhão no ano.

Já a receita líquida ficou em R$ 38,6 milhões, aumento de 6,3% ante o quarto trimestre de 2020.

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