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Reunião do FED nos EUA detalha debate sobre redução de compra de títulosCrise hídrica: Vale a pena investir em empresas de energia e saneamento?

JHSF (JHSF3)

O fluxo cambial do ano até 13 de agosto ficou positivo em US$ 17,763 bilhões, informou nesta quarta-feira (18) o Banco Central. O resultado era negativo em US$ 15,186 bilhões em comparação ao mesmo período do ano passado.

Confira a entrevista completa:

Gustavo Cruz, estrategista da RB Investimentos, comenta sobre Minerva. Confira a análise:

Para ele, essa migração deve se perpetuar, ainda que o juro tenha assumido trajetória de alta, incluindo o juro real. “O movimento de transformação de alocação de longo prazo é preponderante à alocação de curto prazo”, afirma Zaremba. Segundo ele, o nível de subalocação em ativos alternativos é muito grande e um juro real em 4,5% ou 5,5% não deve fazer diferença frente a retornos que alcançam 50% em fundos de private equity.

Os maiores aumentos de preços em julho e os fatores que mais contribuíram para a subida da taxa de inflação foram sentidos nos setores da energia, com uma aceleração de 1,34 pontos percentuais; da alimentação, álcool e tabaco, com mais 0,35 pontos percentuais; serviços, com uma subida de 0,31 pontos percentuais; e bens industriais excluindo energia, com um aumento de 0,17 pontos percentuais. A taxa de inflação na energia foi, entre todos os componentes, a mais alta, chegando em 14,3% em julho.

A Telebras não disse o motivo da renúncia de Vitor Elisio.

A avaliação nos bastidores é que a proposta de acordo beneficia os municípios bem mais que os Estados, que ficam “para trás” e têm reclamado das perdas que o projeto do IR pode impor aos seus cofres.

“A NHTSA confirmou que em cada um dos casos, o veículo Tesla tinha acionado o piloto automático ou o sistema de controle de velocidade pouco antes dos choques”, complementa a agência.

Entre as medidas está a ampliação da capacidade do Terminal de Regaseificação da Baía de Guanabara, de 20 milhões para 30 milhões de m3/dia; o posicionamento dos dois navios regaseificadores nos Terminais da Bahia (TR-BA) e do Rio de Janeiro; e a importação de gás natural liquefeito (GNL), chegando a mais de 14 navios por mês.

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