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• 2024-07-04 08:59:31

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Nesta quinta, o Ibovespa, principal índice de ações da B3, terminou com alta de 1,67%, aos 101.437,96 pontos.

A Gazprom da Rússia culpou sua última redução pela necessidade de interromper a operação de uma turbina –uma razão descartada pelo chefe de energia da UE, Kadri Simson, que chamou a medida de “motivação política”.

“A avaliação da OMS é que o risco de varíola é moderado globalmente e em todas as regiões, exceto na região europeia, onde avaliamos o risco como alto”, afirmou.

Em relação ao 1TRI, no entanto, o banco expandiu seu lucro em 2%. A margem do Santander com clientes teve um salto de 24,5% em um ano, para R$ 14,288 bilhões. A margem financeira bruta, que reflete o resultado do banco com operações que rendem juros, foi de R$ 12,775 bilhõesno período, baixa de 4,8% em termos anuais, e de 8,3% em termos trimestrais.

“Já começamos agora a sentir nesse próximo semestre, teremos um aumento da ordem de 100 milhões de reais (de recomposição da RBSE), e no primeiro semestre do ano que vem, se repetem esses 100 milhões. A partir de julho de 2023, voltamos aos patamares normais da RBSE”, disse, em entrevista à Reuters.

Aqui no Brasil, o Índice Geral de Preços – Mercado (IGP-M) variou 0,21% em julho, ante 0,59% no mês anterior, segundo a FGV (Fundação Getulio Vargas). Com este resultado o índice acumula alta de 8,39% no ano e de 10,08% em 12 meses. Em julho de 2021, o índice havia subido 0,78% e acumulava alta de 33,83% em 12 meses.

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“São diversas operações que aprovamos e nunca tivemos esse tipo de comportamento por parte dos operadoras, foiuma surpresa desagradável para nós”, disse Baigorri, em entrevista à Reuters nesta quinta-feira.

Nesta sexta, o Ibovespa, principal índice de ações da B3, terminou com baixa de 0,11%, aos 98.924,82 pontos.

Segundo o veículo, o escritório quer mais R$ 21,8 milhões, além dos R$ 70 milhões que já havia recebido.

REVISÃO DE INDENIZAÇÕES DA RBSE

“Estamos extremamente preocupados com o fato, inclusive, com a nossa segurança”, finalizou Pedro Albuquerque.

A economista pontuou sobre a grave crise que reduziu o Produto Interno Bruto (PIB), em 2015, e a recuperação muito lenta que aconteceu em 2016 até 2020, antes da pandemia.

O benefício somente será pago a quem estiver com a situação cadastral “Ativo” no RNTR-C e com CPF e CNH regulares. Cada transportador receberá o valor fixo, independentemente da quantidade de veículos que possuir. Todos os meses, o Ministério da Infraestrutura repassará ao Ministério do Trabalho e Previdência os dados atualizados do RNTR-C.

Confira o gráfico da análise: