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O secretário especial da Receita Federal, José Tostes Neto, alertou nesta quarta-feira (18) que a ampliação das isenções sobre lucros e dividendos na reforma do Imposto de Renda (IR) pode incentivar a “pejotização”, prática de profissionais liberais (como médicos, advogados, economistas e contadores) com ganhos elevados pagarem menos imposto ao aderirem ao regime de pessoa jurídica. Para o secretário, o avanço da “pejotização” é um “desvirtuamento”. “Não há como argumentar e defender que uma única pessoa prestadora de serviço seja equiparada a uma sociedade empresária normal”, afirmou.
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Para ele, essa migração deve se perpetuar, ainda que o juro tenha assumido trajetória de alta, incluindo o juro real. “O movimento de transformação de alocação de longo prazo é preponderante à alocação de curto prazo”, afirma Zaremba. Segundo ele, o nível de subalocação em ativos alternativos é muito grande e um juro real em 4,5% ou 5,5% não deve fazer diferença frente a retornos que alcançam 50% em fundos de private equity.
*Agência Câmara de Notícias
Em julho deste ano, a Petrobras confirmou a venda dos 37,5% que ainda tinha junto a BR Distribuidora. O preço foi de R$ 26 por ação, com um total de R$ 11,36 bilhões na oferta subsequente (follow-on). Diante desta venda, a Petrobras marca a saída integral da BR Distribuidora.
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O cenário externo também tem endossado vendas, com o aumento de casos de Covid-19 em meio à disseminação da variante Delta, adicionando preocupações sobre a retomada econômica.
“Essa ineficiência está presente em várias armadilhas. Na tributária, por exemplo, que favorece, às vezes, setores ineficientes com privilégios, isenções e regimes especiais. Por isso é fundamental uma reforma tributária, que diminua a burocracia e a carga”, afirmou, durante participação no Webinar ‘Indústria em debate: infraestrutura e retomada da economia’, promovido pela Confederação Nacional da Indústria (CNI) em parceria com o jornal digital Poder360.
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A GM também informa que só estão sendo produzidos veículos completos, pois não quer deixar carros incompletos no pátio, como fazem algumas fabricantes.
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