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O Rio de Janeiro é o principal mercado consumidor de GNV. O estado responde por cerca de 60% do volume de gás natural veicular do Brasil, sendo que 24% da sua frota utiliza o combustível. Em todo o país, apenas 2% dos veículos são abastecidos com GNV.
Em setembro, seis das oito atividades apresentaram queda nas vendas. São elas: Equipamentos e material para escritório, informática e comunicação (-3,6%); Móveis e eletrodomésticos (-3,5%); Combustíveis e lubrificantes (-2,6%); Outros artigos de uso pessoal e doméstico (-2,2%); Hipermercados, supermercados, produtos alimentícios, bebidas e fumo (-1,5%); e Tecidos, vestuário e calçados (-1,1%).
O resultado veio acima da expectativa de economistas consultados pela Reuters, que esperavam avanço de 1,05% na base mensal e de 10,45% em 12 meses.
O contrato terá como referência o preço de exportação no porto de Santos e liquidação financeira calculada em dólares por tonelada pelo índice S&P Global Platts, disse a B3 à Reuters.
A companhia apurou resultado negativo de R$ 90,7 milhões de reais entre julho ao fim de setembro, pressionado por forte aumento na sinistralidade, que subiu de 68,6% no terceiro trimestre de 2020 para 80,1%.
O Ibovespa opera em alta, nesta quinta-feira (11), com uma série de balanços corporativos no radar. Mas os investidores continuam de olho na PEC dos Precatórios.
A carteira de crédito total estava em R$ 38,7 bilhões ao final de setembro, implicando um crescimento de 6,7% em relação a setembro de 2020 e alta de 5,6% na comparação com junho.
Os resultados agradaram os investidores, que responderam de forma mais impactante a partir das 12h40, com a ação chegando na máxima do dia em R$ 22,83. Às 15h, o papel operava em alta de 2,05%, a R$ 22,44.
Segundo a empresa, a redução teve dois motivos principais. O primeiro foi o IGP-M menor registrado entre os períodos comparados (2,05% no 3T21 contra 6,67% no 3T20), que afetou negativamente a receita de correção monetária e a equivalência patrimonial.
As receitas com intermediação financeira caíram 15,5% em relação ao terceiro trimestre do ano passado para R$ 2,44 bilhões.
A Abiove também lamentou que a mistura obrigatória de 13%, estabelecida para 2021, não esteja sendo seguida após o governo reduzir o “blend” no diesel em várias ocasiões neste ano, citando preços altos do óleo de soja, que responde por mais de 70% da matéria-prima.
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