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“Gostamos do foco da Localiza na lucratividade e no retorno de longo prazo, que devem se refletir no médio/longo prazo, apesar das interrupções na indústria automotiva”, afirmam os analistas, em relatório.

Por outro lado, a receita trimestral acabou avançando em 20% no comparativo trimestral, para US$ 33,67 bilhões. O preço médio por anúncio avançou 6% no período, enquanto as interações com publicidade na plataforma cresceram 10%. Além disso, os custos e despesas totais, saltaram 38% e atingiram US$ 21,09 bilhões, refletindo em queda de 1% no lucro operacional.

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Esses aumentos foram associados a escassez de oferta, crise do transporte e depreciação cambial, e os custos adicionais foram repassados aos clientes. A taxa de preços cobrados acelerou em relação a dezembro.

Em fato relevante enviado à Comissão de Valores Mobiliários (CVM), as empresas informam que a efetivação da parceria se deu após o cumprimento das condições precedentes, habituais em operações de natureza similar, incluindo a aprovação prévia pela autoridade antitruste – Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade), em 30 de dezembro de 2021, sem restrições, sendo esta decisão considerada final.

Os preços de insumos aumentaram em janeiro, com as empresas destacando custos mais elevados de energia, alimentos, combustíveis, remédios, metais, transporte e trabalhistas.

Santander (SANB11)

A National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) disse que o recall abrange alguns veículos Model S e Model X 2016-22, Model 3 2017-22 e Model Y 2020-2022. A NHTSA disse que o recurso também conhecido como FSD Beta pode permitir que os veículos passem por um semáforo sem primeiro parar.

Além disso, o Santander anunciou, nesta terça-feira (1º), que vai realizar o pagamento de R$ 3 bilhões em dividendos intercalares e juros sobre o capital próprio (JCP).

No ano de 2021, o Ebitda ficou em R$ 2,6 bilhões, alta de 30,1% em comparação com 2020.

Os dados de vendas de novembro foram revisados, para aumento mensal de 1% e ganho anual de 8,2%.

Segundo os cálculos, a redução de PIS/Cofins sobre diesel geraria um impacto anual de até 18 bilhões de reais. Na gasolina, a perda seria de até 23,8 bilhões de reais em PIS/Cofins, mais 3 bilhões de reais de Cide. Aproximadamente 9 bilhões de reais seriam resultado de reduções na taxação sobre outros produtos, como álcool anidro e hidratado e biodiesel.

Farão jus aos proventos os acionistas com ações da companhia até o dia 10 de fevereiro de 2022. Dessa forma, a partir do dia 11 de fevereiro, os papéis do Santander serão negocioados como “ex-dividendos” e “ex-juros sobre capital próprio”.

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