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Por fim, Anderson destacou que para que os investidores possam ver uma melhora mais forte no setor de construção civil, é preciso acompanhar os desdobramentos do cenário de inflação e a Selic.

Tentativas não sucedidas de restaurar o pacto podem representar o risco de uma guerra regional ou levar a sanções mais duras do Ocidente contra o Irã e continuar a colocar pressão no preço do petróleo que já está alto por causa do conflito na Ucrânia, dizem analistas.

Antes do avanço da Marfrig sobre a BRF via compras de ações na Bolsa, as empresas chegaram a anunciar um acordo de fusão, em 2019. O acerto criaria uma empresa global com mais de cem fábricas. No entanto, houve divergências sobre a gestão, e as empresas desistiram do negócio.

Além disso, Dumas ressaltou que um dos motivadores da guerra também seria enfraquecer a OTAN. Uma vez que no mandato de Trump diziam que a OTAN estava se acabando. “Agora ela se revitalizou, de tal sorte que o ocidente está aliado à Ucrânia”, destacou o economista.

A unidade de Confins expandiu em dezembro sua capacidade produtiva de 5 para 7 linhas de manutenção. Além disso, renovou por mais 20 anos a parceria com o aeroporto.

Além disso, o consultor financeiro destacou que as duas empresas são donas de terras, que é uma riqueza perene, a Suzano por exemplo, tem 1,5 milhão de hectares de floresta, pontuou Ribeiro.

A Apple disse nesta quinta-feira que comprará pela primeira vez um lote de tamanho industrial de alumínio sem carbono para o iPhone SE.

A Brisanet (BRIT3) informou, nesta quinta-feira (24), os resultados do quarto trimestre de 2021. A companhia registrou lucro líquido de R$ 1,5 milhões, queda de 92% em relação ao mesmo período de 2020. 

“Portanto, acredito que a oferta de milho da Ucrânia deve cair de 42 milhões da safra anterior para 22 milhões nesta temporada”, afirmou o analista.

O economista minimizou, porém, a relevância do debate sobre preço dos combustíveis. “Em vez de ficar na conversinha de preços de combustíveis, deveríamos discutir o crescimento econômico, combate à pobreza, produtividade. Isso é o que temos que focar. Perder tempo com discussão de preço de combustíveis é um besteirol”, disse ele.

O ex-presidente da empresa afirmou, contudo, que existem “mitos” e “fake news” de que os preços dos combustíveis são muito altos no País. Ele disse que existiriam de 80 a 90 países com preços mais elevados em uma amostra de 160 países. E que essa posição se manteria mesmo tratando os preços pelo critério de paridade de poder de compra.

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