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• 2024-09-08 20:04:21

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AComissão Parlamentar de Inquérito da Pandemiaabriu nesta terça-feira (18) sua terceira semana de depoimentos. A CPI ouve o ex-ministro das Relações Exteriores, Ernesto Araújo, convocado por requerimentos apresentados pelos senadoresMarcos do Val(Podemos-ES) eAlessandro Vieira(Cidadania-SE).

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China faz alerta sobre especulação com moedas virtuais e proibe uso em pagamentosACOMPANHE: Pazuello diz que STF limitou a ação do governo federal na pandemiaEmbora em instâncias e foros diferentes, é a segunda falência da MMX que é decretada neste mês. No último dia 6, a própria MMX informou ao mercado que a MMX Sudeste, uma de suas subsidiárias, teve falência decretada pela 1ª Vara Empresarial da Comarca de Belo Horizonte, do TJ de Minas Gerais. À época, a companhia informou que recorreria da decisão.

De acordo com comunicado da companhia, a EDP Litoral Sul foi leiloada na 1ª etapa do leilão de transmissão 13/2015, em abril de 2016, e é composta de 142 km de linha de transmissão e duas subestações, que interligam os Estados de Santa Catarina e Rio Grande do Sul.

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Balanços:

A situação coloca o setor siderúrgico em posição, portanto, favorável para negociar preços. Ficará mais fácil aplicar novos reajustes se, quando sentar novamente com as montadoras – possivelmente dentro de um prazo de três meses -, a China tiver enxugado ainda mais a oferta global com as restrições impostas a usinas de aço para alcançar metas climáticas. No início deste mês, Pequim já tinha retirado estímulos às exportações do produto para reter mais aço no país.

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Ainda na seara corporativa destaque para a informação de que a Azul vem tentando comprar a Latam Brasil, que está em recuperação judicial nos Estados Unidos, apurou oEstadão/Broadcast. A notícia de consolidação do setor pode impulsionar as ações das empresas nas bolsas hoje, que tentam se recuperar dos efeitos da pandemia de covid-19. As ações da Azul subiam 3,17%. O Ibovespa subia 0,37%, aos 124.493,78 pontos, após máxima aos 124.695,53 pontos.

Até então, a indústria do aço fixava um preço que era pago durante todo o ano pelos fabricantes de veículos, independentemente da volatilidade nas cotações das commodities. No entanto, com os preços em alta no mercado internacional tanto do produto que vendem quanto das matérias-primas que consomem, em especial o minério de ferro, o modelo deixou de ser vantajoso para as siderúrgicas.