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• 2024-07-14 13:34:02

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E quem não agir agora, enquanto ainda há tempo e os preços de muitas ações estão abaixo do que de fato valem, pode ficar para trás e se arrepender de não ter comprado bolsa antes…

Carteiras no 1º semestreOutro levantamento da Grana Capital mostrou que quatro carteiras recomendadas apresentaram desempenho superior ao Ibovespa. A pesquisa foi realizada com nove das maiores corretoras do Brasil.

Cidades como Santos, que tem uma vida histórica associada ao porto, poderiam desempenhar um papel ainda mais relevante como porta de entrada e saída do Brasil para o mundo. Em muitos lugares, observa-se que algumas destas cidades se tornaram zonas econômicas importantes. À medida que se avalia o futuro do Brasil, seria o momento de uma cidade como Santos abrir-se ainda mais ao mundo para forçar uma mudança no seu status como cidade portuária e servir, de fato, como polo fundamental para fomento do desenvolvimento.

Ele lembrou que, em outras situações, o país viveu apagões, mas por crise de geração de energia. “Ou seja, os reservatórios de água estavam em baixa e havia mais demanda que oferta de energia. Isso levava ao colapso do sistema. Não é o caso nesse momento. Estamos com sobra de energia. Os reservatórios estão cheios e temos um parque eólico e solar gerando muita energia. Então não há razão nem de oferta, nem de demanda para ter tido esse colapso”, acrescentou.

Apagão de 2009Aconteceu no dia 10 de novembro de 2009 e atingiu cerca de 90 milhões de pessoas. O motivo foi decorrente de uma falha nas três linhas de transmissão provenientes da Usina Hidroelétrica de Itaipu.

Afinal, olhando apenas para o agora, é inegável que parece bem atraente ganhar mais de 1% ao mês com produtos mais seguros.

Para quem pensa a longo prazo, Sanson comenta que boa parte do ciclo já está precificado.

Cotação dos principais índices europeus (8h15):

Cenário corporativoPetrobras (PETR4; PETR3): A Petrobras anunciou hoje que um reajuste no preço da gasolina e do óleo diesel para as distribuidoras. O preço médio da gasolina passou de R$ 2,52 para R$ 2,93 por litro (elevação de 16,26%), enquanto o diesel foi de R$ 3,02 para R$ 3,80 por litro (elevação de 25,82%). Segundo a petroleira, a parcela da Petrobras no preço da gasolina ao consumidor será, em média, R$ 2,14 a cada litro vendido na bomba, enquanto do diesel será de, em média, R$ 3,34 a cada litro vendido na bomba.

O prejuízo teve aumento de 45,3% no a/a e ficou em R$ 10,7 milhões, a Companhia destaca que o aumento de 24,5% das despesas administrativas, devido principalmente ao aumento de PDD no Mogi Shopping tiveram um impacto.

Foto: FreepikOs índices futuros dos Estados Unidos operam em queda nesta sexta-feira (18), com os investidores acompanhando sinais preocupantes da economia do país. Os juros longos dos títulos do Tesouro norte-americano, conhecido como Treasuries, atingiram níveis próximos da crise do subprime, em 2007, com os yield de 10 anos chegando a 4,326%.

Ganhos na análise de ativos serão importantes, mas é preciso ter atenção aos problemas potenciais provocados pelo uso, sobretudo, das plataformas genéricas

Os investimentos no continente provavelmente aumentarão, já que a África é uma fronteira essencial para o desenvolvimento. Assim que a situação global se estabilizar após a pandemia do COVID-19 e a guerra na Ucrânia, o investimento chinês na África continuará a crescer.

A história remonta a tão conhecida máxima “a educação começa em casa”, e aqui, nãoestamos falando apenas da educação formal, mas da formação de caráter, de valores e doespírito empreendedor. Empreendedorismo, com frequência, é erroneamente associadoapenas a negócios e finanças, mas na verdade, é sobre ver uma necessidade no mundo eter a coragem e determinação para tentar preenchê-la. Silmara não apenas encorajou esseespírito em seus filhos, mas também exemplificou isso em sua própria jornada profissional.

Quando o Copom diminui a Selic, a tendência é que o crédito fique mais barato, com incentivo à produção e ao consumo, reduzindo o controle sobre a inflação e estimulando a atividade econômica.