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Setor imobiliário perde fôlego no 3º trimestreBullets da semana: Erich Decat analisa os impactos da política no mercadoSegundo e especialista, esse é o momento de os investidores terem um pouco mais de paciência e olhar com cuidado para o mercado de ações. “Os riscos aumentaram. Isso também não significa que não há oportunidades. Achamos que devemos continuar investidos na Bolsa, mas fazendo algumas mudanças um pouco mais táticas por conta do cenário”, disse.

Inflação em alta

A Volvo Cars disse que o primeiro dia de negociações na Nasdaq Estocolmo era esperado para 29 de outubro, um dia depois do anunciado anteriormente.

Último balanço

No pedido feito à Justiça, a Rumo alegou que existiriam ilegalidades nos procedimentos adotados pela ANTT, e que, tendo isso em vista, era necessário que a Justiça impedisse o órgão de analisar as solicitações da VLI neste momento. A empresa quer que a ANTT verifique a compatibilidade locacional das requisições feitas pela VLI e pela Rumo conjuntamente.

“Nós precisamos acompanhar essas informações vindas diretas do Banco Central americano porque é um movimento novo e um movimento inflacionário americano que não é visto há mais de 30 anos, então a gente não sabe como a economia do mundo vai se comportar, mas sem dúvidas afeta toda a economia global” destacou.

No crédito livre, houve alta de 2,0% no saldo para pessoas físicas no mês passado. Para as empresas, o estoque avançou 2,9% no período.

A gasoina é misturada obrigatóriamente com etanol anidro, e o litro da gasolina pura, ou seja, antes da mistura, sobe R$ 0,21 e chega a R$ 3,19 em média. Agora, com a gasolina já misturada ao álcool, a alta é de R$ 0,15. Assim, o litro do combustível passa a custar R$ 2,33 em média.

Cenário externo:

A receita líquida da Hypera foi de R$ 1,6 milhões. O número representa alta de 50% em comparação ao terceiro trimestre do ano passado.

Após a negativa da primeira instância da Justiça, a Rumo recorreu. Na decisão em que negou o agravo da companhia, o desembargador Paes Ribeiro destacou uma regra da MP segundo a qual o governo pode outorgar ferrovias que compartilhem o mesmo destino e origem, ou que estejam na mesma região geográfica.

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