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• 2024-08-25 13:41:16

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No comunicado desta quinta-feira (23), a varejista destacou que, desde o início do ano e nas diversas frentes de negociação. “Temos procurado superar a crise atual e fortalecer os pilares econômicos que nos permitirão. Não apenas alcançar um aprimoramento efetivo do nosso modelo de negócios, mas, ao mesmo tempo, iniciar o ajuste da estrutura de capital da companhia”.

Mas atenção: não é porque sua estratégia é muito simples que isso garantirá bons resultados. O segredo está em entender aquilo que está sendo feito e não “inventar” muito.

Desse modo, ao explicar o arcabouço fiscal, a Fazenda destacou que o atual teto de gastos passará a ter banda com crescimento real da despesa federal entre 0,6% a 2,5% ao ano.

Já vimos isso outras vezes

Entender estas regiões de interesse no gráfico pode ser o seu “fiel da balança” na consistência no trading.

A Senasp também disse que a ampliação permitirá uma “melhor exequibilidade da política pública, na medida em que as peculiaridades de cada local poderão ser levadas em consideração”.

Cenário corporativoVia (VIIA3) – A varejista comunicou na sexta-feira (31), após o fechamento, a decisão do conselho de administração da Via de mudar o comando da companhia. Segundo o comunicado, Renato Franklin assumiu como CEO da Via no lugar de Roberto Fulcherberguer. Não haverá transição de poder entre os executivos. Fulcherberguer já deixou a empresa e a função será exercida por Abel.

Fonte: Site de RI da UnifiqueOs custos e despesas totais totalizaram em R$ 141 milhões no 4t22, alta de 22% vs o 4t21. Veja mais detalhes sobre as despesas operacionais, comerciais, gerais e administrativas:

Foto: Envato MarketOs mercados globais operam positivos nesta quarta-feira (29), com o noticiário sobre o setor bancário arrefecendo e aliviado os temores. Com isso, o foco volta a se dirigir para o ritmo de aperto monetário do Federal Reserve, enquanto aguardam importantes indicadores, como o PIB do quarto trimestre, na quinta-feira (30), e o PCE – na sexta-feira (31).

Não se trata de uma visita de cortesia ou política. O presidente da república brasileira deveria levar em sua pasta uma quantidade enorme de projetos de infraestrutura que o Brasil tanto precisa, mas que não saem do papel há anos e somente retardam o processo de desenvolvimento brasileiro. Os chineses têm um ditado fundamental sobre a questão da infraestrutura: “construa uma estrada e fique rico”. A infraestrutura é fundamental para o enriquecimento sustentável e longevo de uma nação. O Brasil precisa de portos, aeroportos, estradas, ferrovias, trens de alta velocidade, melhores instrumentos de comunicação e até mesmo um acesso ao Oceano Pacífico. Para todas estas necessidades, a China é o parceiro ideal, com capacidade e interesse em ampliar investimentos no Brasil, que é o país com quem possui sinergias que podem tornar-se ainda mais exponenciais. A infraestrutura daria ainda mais competitividade aos produtos brasileiros, podendo expandir as cadeias de valor e ressignificar a importância das commodities como forma de maior competividade do Brasil no cenário global.