como ganhar dinheiro em meio a crise
A Ímpar acertou a compra de 100% da Paquetá Participações e da AMO Participações que, juntas, detém 99,69% do capital social total da GEM e 100% do capital votante da empresa. O valor da transação, de R$ 750 milhões, está sujeito a ajustes de acordo com mecanismos e padrões deste tipo de operação, afirma o fato relevante.
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O diretor de RI da G2D (G2DI33), Carlos Pessoa, veio ao BM&C Business e nos contou um pouco mais sobre os planos da empresa, principalmente após o investimento do Softbank no Mercado Bitcoin.
“Vemos como uma evolução natural essa expansão de estratégias e aprimoramentos na oferta dos ETFs. Entendemos que é nosso papel trazer inovação, eficiência e educação financeira para o investidor”, explica Renato Eid, responsável por estratégia beta e integração ESG na Itaú Asset.
Além disso, após dois dias de negociação, 130 países se comprometeram na quinta a endossar a proposta dos Estados Unidos de uma taxa corporativa mínima de 15%.
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Dados gerais
Entre esses riscos, Arruda cita a discussão global sobre preços industriais pressionados, com estoques baixos, gargalos em cadeias e fretes elevados, por exemplo. Outro ponto incerto, segundo o economista, é sobre como devem se comportar os preços dos serviços com o avanço da vacinação e a reabertura da economia no segundo semestre.
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O governo estuda pagar uma parte do salário de trabalhadores de 18 a 29 anos ou com mais de 55 anos, por tempo determinado, para incentivar sua contratação por empresas na retomada pós-pandemia da covid-19. O tema foi discutido na última quinta-feira pelo deputado Christino Áureo (Progressistas-RJ), relator da medida provisória que recriou o programa de manutenção de empregos na crise, com o ministro da Economia, Paulo Guedes.
O programa também terá um público definido: além da idade dos trabalhadores (18 a 29 anos ou mais de 55 anos), a previsão é incluir profissionais com remuneração até 1,5 salário mínimo (equivalente hoje a R$ 1.650). A duração máxima do contrato seria de dois anos, segundo as discussões preliminares, com previsão de cursos de qualificação durante o período.
A medida deve gerar perdas de US$ 2,5 bilhões em receita à montadora. Cerca de 1,1 milhão de unidades deixarão de ser produzidas este ano por causa do problema da falta do componente. A atual escassez de chips semicondutores deve custar à indústria automotiva global US $ 110 bilhões em receita em 2021, de acordo com a consultoria AlixPartners.
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