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• 2024-08-09 13:41:50

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“Nós já sabemos esse caminho, nós não queremos que a Petrobras vire a PDVSA (da Venezuela) um dia, vire uma ferramenta de politização, como virou no passado”, disse.

No Brasil, o biocombustivel ainda carece de um mandato para mistura ao querosene de aviação –algo que as companhias esperam que ocorra nos próximos anos, permitindo o fomento da demanda interna por consumidores que pretendem reduzir emissões de carbono.

“Os riscos para 2023 também estão voltados para cima, e, como destacamos, a inércia no Brasil aumenta com o aumento da inflação corrente.”

Os segmentos de moda, calçados, artigos de couro e artigos diversos, saúde e beleza e joalherias foram os que melhor desempenharam no primeiro trimestre sobre um ano antes, disse a Iguatemi em comunicado ao mercado.

O plano inclui ainda, conforme o relato, a venda de outros ativos controlados pelo BNDES e pelo Tesouro.

Ainda na avaliação, o analista ressaltou que a grande aposta dos especialistas de criptoativos, seria principalmente o bitcoin, uma vez que tornaria um refugio à inflação pela percepção de escassez.

Ontem, o presidente do Banco Central, Roberto Campos Neto, disse estar surpreso com o resultado do IPCA na semana passada, que apontou inflação de 11,30% nos últimos 12 meses, e afirmou ainda que o BC está disposto a mudar o plano pré-definido caso seja necessário.

“Pela projeção do pivot, o primeiro alvo de 100% já foi alcançado, coincidindo com uma região de topo de setembro de 2021, o que aumenta muito o risco de alguma compra no momento”, pontuou.

No cenário doméstico, a agenda econômica brasileira conta apenas com o volume de serviços de fevereiro, que será divulgado pelo IBGE.

As ações de Minerva Foods (BEEF3) iniciaram esta terça-feira (12) em alta de 0,96%, sendo cotadas a R$13,71. De acordo com a avaliação do analista técnico da Kinvo, Beto Assad, o ativo segue em tendência de alta, seja pelo seu padrão de topos e fundos, seja pelo alinhamento de suas médias.

A previsão tem como base a estimativa de avanço de 49% no nível de ocupação de suas aeronaves, fruto de aumento de 46% da demanda, versus 44% da oferta de assentos, além de que o custo unitário, ex-combustível, cairá cerca de 4% ano a ano.

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