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O Banco Inter vem liderando as quedas desta quarta-feira (5) operando em – 8,64% às 11h34. De acordo com as projeções do analista e professor da Xpeed School, Murilo Garcia, BIDI11 e BIDI4 estão em cenário de quedas, com enfoque mais acentuado para o último papel com ações preferenciais.

Mas projeções iniciais de mais de 100 bilhões de dólares em perdas seguradas ligadas à Covid-19 agora parecem “improváveis”, disse Howden em relatório sobre renovações de resseguro.

. Em SYDNEY o índice S&P/ASX 200 recuou 0,32%, a 7.565 pontos.

Aqui no Brasil, o Índice de Preços ao Produtor (IPP), que inclui preços da indústria extrativa e de transformação, registrou alta de 1,31% em novembro, informou na manhã desta quarta-feira (5) o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). A taxa de outubro foi revista de uma alta de 2,16% para uma elevação de 2,26%.

. Em SEUL, o índice KOSPI teve desvalorização de 1,18%, a 2.953 pontos.

A carteira apresentouperformance positivaem dezembro de 2021, próxima do índice de referência da bolsa brasileira. O desempenho ficou emalta de 2,31%, ante valorização de2,85% do Ibovespa.No ano passado, as recomendações do banco acumularam queda de 13% e também ficaram próximos do índice, que caiu 12,2%.

As bolsas em Wall Street operam entre perdas e ganhos hoje, antes da divulgação da ata da reunião de política monetária do Fed, ocorrida em dezembro, enquanto uma alta nos rendimentos dos títulos da dívida dos Estados Unidos atingia ações de tecnologia de grande peso nos índices, sobretudo o Nasdaq.

A projeção sobre o período da precificação, reafirmada pelo BNDES, ocorreu após o governo realizar alguns ajustes em valores, conforme recomendado pelo TCU.

Só o segmento de automóveis e comerciais leves, o mais afetado pela escassez de semicondutores, teve desempenho ainda pior, com vendas de 1,984 milhão de unidades em 2021, apenas 1,4% acima do resultado de 2020. No início do ano passado, a projeção das montadoras era de crescer também 15% nesse mercado. A alta de 3% foi puxada pelo segmento de caminhões, cujas vendas cresceram mais de 30%.

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“O que estamos fazendo é construir uma indústria de carvão descarbonizada. Para isso, tínhamos que ter um marco regulatório”, disse Zancan à Reuters.

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AdiLuDHth3

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