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A Vittia Fertilizantes e Biológicos S.A.  divulgou fato relevante nesta segunda-feira (16) que a Assembleia Geral Extraordinária da Companhia aprovou oferta pública de ações. Será feita distribuição primária de 5.768.82 novas ações ordinárias. Além disso, também terá uma emissão secundária de 36.091.63 de papéis secundários de titularidade do Brasil Sustentabilidade – Fundo de Investimento em Participações Multiestratégia.

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Confira a análise na íntegra:

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Petrobras (PETR3;PETR4) e PetroRio (PRIO3) também registram baixa de quase 3% após a queda do preço do petróleo no mercado internacional.  

O Boletim Focus também divulgou as projeções para o dólar. Para o final de 2021, permaneceu estável, em R$ 5,10. Já para o ano que vem, ficou em R$ 5,20.

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Com a confirmação desta carteira na terceira prévia, o Ibovespa passará a ter 91 ativos de 87 empresas. 

Importância do chipOs chips semicondutores estão sendo comparados ao petróleo, um recurso de suma importância para a segurança nacional e o crescimento econômico. Autoridades entram em consenso quando se referem ao fato de que nenhum país quer se tornar dependente de um fornecedor estrangeiro, especialmente para os Estados Unidos e a Europa, se esse fornecedor for a China. A escassez de chips, que prejudicou a produção em diversos setores, entre eles o automotivo, telecomunicações, eletroeletrônicos entre outros, está sendo sentido em âmbito global.

Segundo nota divulgada no site da Padtec, Carlos Raimar, CEO da empresa, afirma que a companhia pretende continuar investindo em desenvolvimento de produtos de qualidade e com tecnologia e ampliar a liderança no mercado brasileiro e internacional. 

Então a possibilidade de não realizar novos projetos sem parceiros continua valendo?

Nossos aviões já estão preparados para operar com 50% de SAF (combustível de aviação sustentável). Isso só depende de certificação e de ter disponibilidade do combustível. Com relação a outras tecnologias, elas dependem dos fabricantes de motores, até mais do que da Embraer. O SAF é uma opção de curto prazo. O hidrogênio é de mais longo prazo e a eletrificação, neste momento, vemos como uma solução mais difícil para aviões grandes. Nossa abordagem será ampla.

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