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A empresa reportou resultado operacional medido pelo lucro antes de impostos, juros, depreciação e amortização (Ebitda) ajustado de 217,5 milhões de reais no período, 32,3% acima do reportado um ano antes. A margem Ebitda ajustada subiu de 24,3% para 24,4%

Becker pontuou que que WEGE3 fez dois candles, o primeiro de alta e o segundo de baixa, e juntar os dois candles forma uma figura de reversão. “O que mostra a força do papel para voltar para baixo”.

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“Os ambientes foram normalizados às 15h16 do mesmo dia e não há evidência de comprometimento das bases de dados. As lojas físicas não tiveram suas atividades interrompidas e permaneceram operando normalmente”, disseram. No entanto, as instabilidades retornaram.

O dólar comercial fechou pela sexta semana seguida em queda de -0,64%, cotado a R$ 5,1070

O ataque digital em uma das maiores plataformas de comércio eletrônico do país ocorreu após uma série de outros ataques no ano passado contra empresas do país. A operadora de turismo CVC, por exemplo, ficou 12 dias em outubro sem operar por causa de um ataque hacker contra seus sistemas.

Confira os destaques desta segunda-feira:

Os investidores seguem atentos com as ações da Vale (VALE3) em razão das quedas constantes que o preço do minério de ferro vem sofrendo. Para o analista da Rico Investimentos, André Moraes, o ativo está sofrendo uma correção saudável. Leia mais

Nesse cenário, mineradoras e siderúrgicas sofrem e protagonizam as maiores baixas do índice. As companhias são afetadas pela queda no preço internacional do minério de ferro, após intervenções de autoridades chinesas. A China suspeita de manipulação de preços da matéria-prima e exige que os comerciantes reduzam seus estoques.

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Um dos exemplos ligados a reformas estruturais seria o de integrar trabalhadores informais para meios formais. “A informalidade foi o fator número um para tornar a pandemia mais custosa na América Latina. Precisamos trazer essas pessoas para o sistema”, disse Goldfajn.

“A reprogramação das atividades está associada às contínuas discussões entre as principais companhias aéreas norte-americanas e seus respectivos sindicatos de pilotos a respeito do limite de peso máximo de decolagem das aeronaves com até 76 assentos, bem como às condições de mercado global da aviação comercial e ao contínuo interesse pelo atual jato E175 no mercado norte-americano”, afirmou a companhia em fato relevante.

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