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Foram abordados temas como o cenário nacional e suas perspectivas; reforma administrativa e tributária; além das privatizações.
[WR]: O nosso índice não é como a bolsa. A bolsa calcula a negociabilidade, o que ela faz? Ela pega 85% das empresas mais negociadas ou o índice de administrabilidade, ela corta, dali pra baixo, e aí tem que cumprir uma série de requisitos, né? Então, o índice da bolsa não é de capitalização, não é de tamanho, é de liquidez.
O foco é a Play Store, e a questão é a cobrança para os desenvolvedores por pagamentos feitos pelos clientes por meio de seus aplicativos e o favorecimento dos seus próprios aplicativos em relação aos de seus concorrentes.
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“Não estamos aqui para brincar, não… de ouvir história de servidor que pediu propina. Isso não via acontecer mais. E todo depoente, que estiver aqui e achar que pode brincar, terá o mesmo destino dele”, disse o senador, antes de encerrar a sessão nesta quarta-feira (7).
BaixasAs ações da Petrorio (PRIO3) registram a maior queda do Ibovespa, com desvalorização de 1,38% (R$ 19,96), na contramão dos preços do petróleo no mercado internacional. Marfrig (MRFG3) perde 1,31% (R$ 18,79), seguida por Braskem (BRKM5), que recua 1,10% (R$ 58,37). Grupo Pão de Açúcar (PCAR3) cai 0,96% (R$ 37,12) e Cosan (CSAN3) tem perda 0,82% (R$ 24,18).
Na Bolsa brasileira, por exemplo, todas as grandes são listadas, com exceção da mexicana América Móvil, dona da Claro, que já está inclusa na Bolsa mexicana e na de Nova York.
O faturamento real da indústria de transformação aumentou 0,7% entre abril e maio de 2021, na série livre de efeitos sazonais. Desde o início do ano, o indicador vem oscilando entre altas e quedas, mas a CNI considera que o indicador começa a assumir uma tendência de queda porque as altas não têm compensado as retrações dos meses anteriores, com o faturamento estando 3,3% menor que em janeiro.
No BM&C Now da última sexta-feira (09), Igor Cavaca, gestor da Warren, comentou sobre o setor aéreo, que foi um dos mais impactados pela crise provocada pela Covid-19. Segundo o diretor-geral da Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata), Willie Walsh, mais empresas aéreas devem falir até o começo de 2022. Só no ano passado, 40 companhias aéreas faliram em todo o mundo. Após essa declaração de Walsh, ações de empresas de turismo registraram queda.
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A Associação Brasileira das Indústrias de Refrigerantes (Abir) também foi procurada, mas não se manifestou.
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