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Segundo a empresa, “o programa tem por objetivo aplicar recursos disponíveis da Hapvida de forma a maximizar a geração de valor para os acionistas, por meio de uma administração eficiente da sua estrutura de capital”.
As ações da maquininha de cartões do Santander, Getnet, operam em alta: GETT11 +17,75%, GETT3 +44,44% e GETT4 25,55%.
No pré-mercado, as ações da Johnson & Johnson subiam 1,7%, depois de a empresa elevar sua previsão de lucro ajustado para 2021, mesmo mantendo estimativa de 2,5 bilhões de dólares em vendas de sua vacina contra a Covid-19 neste ano.
A melhora veio depois do desempenho positivo dos empreendimentos nos Estados Unidos que compensaram o recuo na sua divisão principal de construção de prédios de apartamentos no Brasil.
A iniciativa está alinhada ao posicionamento estratégico da B3 de fortalecer seu portfólio de produtos ESG (Environmental, social and corporate governance) e abrir novas oportunidades de negócios nessa área.
A segunda maior economia do mundo está enfrentando vários desafios importantes, incluindo a crise da dívida do China Evergrande Group, atrasos na cadeia de abastecimento e uma crítica crise de eletricidade, o que derrubou a produção das fábricas ao ponto mais fraco desde o início de 2020, quando pesadas restrições relacionadas à Covid-19 estavam em vigor.
Os futuros do coque atingiram seu limite diário de negociação, com alta de 9%, para 4.344 iuanes por tonelada.
Confira abaixo as ações recomendadas pela Elite Investimentos para esta semana:
Os ganhos foram limitados por empresas do setor de alimentos e bebidas, depois que a Danone alertou sobre crescentes pressões inflacionárias no próximo ano, o que pesou sobre o mercado acionário francês. Danone e os pares Nestlé e Unilever caíram entre 1,3% e 3%.
Considerando apenas a unidade principal MRV, as vendas caíram 30,8%, para 1,354 bilhão de reais, em linha com o desempenho mais fraco do setor já reportado por outras empresas que divulgaram seus dados operacionais do terceiro trimestre.
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De acordo com a Petrobras, nos últimos anos, o mercado brasileiro de diesel foi abastecido tanto por sua produção, quanto por importações realizadas por distribuidoras, terceiros e pela companhia, que garantiram o atendimento integral da demanda doméstica.
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