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• 2024-08-12 23:09:35

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Seu bisavô fundou o banco Itaú, que se fundiu com o Unibanco em 2008 para formar o maior banco privado da América Latina. Ela se tornou acionista do banco em 1982, aos 8 anos, quando seus pais morreram em um acidente de avião. Ana Lúcia Villela é uma das maiores acionistas individuais da Itaúsa, holding do banco, com cerca de 12% das ações ordinárias e 3% das ações preferenciais. Ela também é acionista da Duratex, fabricante brasileira de painéis de madeira e louças sanitárias fundada por seu avô.

“Vemos a PRIO como um valor escasso em nossa cobertura de petróleo & gás, combinando um histórico comprovado em campanhas de revitalização e potencial de crescimento inorgânico”, disseram os analistas.

“Nós já sabemos esse caminho, nós não queremos que a Petrobras vire a PDVSA (da Venezuela) um dia, vire uma ferramenta de politização, como virou no passado”, disse.

Em entrevista à BM&C News, o professor da Top Traders, Wagner Caetano, avaliou o cenário de Oi (OIBR3) e disse que tem sim restrições com o ativo. “Não entendo que é um investimento para a multiplicação de capital no longo prazo, pelo menos não neste momento”, avaliou.

Segundo Jereissati Neto e outros executivos da companhia, a intenção da Ambev para a plataforma Bees, formada ainda por uma fintech, é deixar o negócio separado da cervejaria, ganhando escala ao longo do tempo enquanto reforça sua presença em praças onde já está presente e avalia ofertas de serviços adicionais como a modalidade de “click & collect” de produtos.

Vale (VALE3) também cai 1,30%. Liderando as baixas, BRF (BRFS3) tem queda de 5,45% e Cogna (COGN3) recua 5,30%.

Desde que Musk adquiriu parte da companhia, ele tem feito enquetes em suas redes sociais, em que sugeriu novidades na plataforma, entre elas, uma função de edição para os conteúdos já publicados na plataforma.

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Segundo a proposta, a bandeira amarela aumentaria 56%, de R$ 1,874 para R$ 2,927 a cada 100 quilowatts (kWh). Já a bandeira vermelha 1 passaria de R$ 3,971 para R$ 6,237, alta de 57%.

A terceira maior economia da América Latina fechou recentemente um acordo com o Fundo Monetário Internacional para reprogramar a dívida de 44 bilhões de dólares, mas persistem dúvidas entre analistas sobre o cumprimento de metas.

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A previsão tem como base a estimativa de avanço de 49% no nível de ocupação de suas aeronaves, fruto de aumento de 46% da demanda, versus 44% da oferta de assentos, além de que o custo unitário, ex-combustível, cairá cerca de 4% ano a ano.