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Cenário interno:

Nos Estados Unidos, os principais índices do país cederam nesta segunda e fecharam em baixa, apoiados pelos temores de inflação antes da divulgação nesta semana de balanços corporativos do terceiro trimestre.

Ibovespa encerra dia em alta e zera perdas da semana; dólar fecha estávelPaíses fecham acordo entorno de imposto corporativo globalAs principais bolsas mundiais operam com leves altas nesta quarta-feira (12). Para hoje, os investidores ficam de olho na reunião do G20 com ministros das Finanças e presidentes de Bancos Centrais e também na divulgação do índice de preço ao consumidor americano, previsto para às 9h30. A expectativa é de que o índice de setembro fique em 0,3% de alta, atingindo 5,3% na comparação anual. Já às 15h, deve ser divulgada a ata da última reunião de política monetária do Fed e o documento de hoje poderá trazer mais novidades sobre o tapering. 

As LFL serão instituídas na forma de empréstimo contra uma cesta de garantias, começando com debêntures e notas comerciais. Este é um universo restrito de ativos, reconheceu Serra, mas a ideia é que novos ativos sejam incorporados depois e “relativamente rápido”.

A Latam Brasil informou que vai operar, em outubro, com 82% da sua oferta doméstica de assentos (medida em ASK) em relação a igual intervalo de 2019, nível pré-pandemia. Se comparada a outubro de 2020, a oferta da empresa será 220% superior neste mês. Ao todo, serão 478 voos nacionais diários da Latam no País.

PIB

O número representa um crescimento de 38% em comparação com o ano anterior, maior do que qualquer trimestre já registrado, de acordo com os dados da Refinitiv.

No total, o grupo Latam prevê retomar até 56% da sua oferta total de assentos (ASK) em outubro de 2021 em relação a igual período de 2019. Em setembro deste ano, a retomada foi de 54% do ASK.

Atualmente, a alíquota de ICMS cobrada pelos Estados incide sobre o Preço Médio Ponderado ao Consumidor Final (PMPF) dos combustíveis. Esse valor é coletado a partir de uma pesquisa de preços praticados nos postos a cada 15 dias. Por isso, quanto mais alto o combustível na bomba, maior o valor cobrado pelos Estados.

Atualmente, o ICMS incidente sobre os combustíveis é devido por substituição tributária para frente, sendo a sua base de cálculo estimada a partir dos preços médios ponderados ao consumidor final, apurados quinzenalmente pelos governos estaduais. As alíquotas de ICMS para gasolina, por exemplo, variam entre 25% e 34%, dependendo do estado.

“Não acho que o Brasil fez uma escolha. O contrário, nossa escolha foi preservar vidas em primeiro lugar, por isso gastamos 10,5% do PIB em transferências diretas de renda para pessoas pobres para que pudessem manter o distanciamento social”, afirmou.

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