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“Então não é simplesmente entender que eu vou continuar injetando dinheiro na economia e que isso de fato vai ser a grande saída do ouro. Não existe isso. Ao contrário, você tem uma hora que você chega num ponto de inflexão que fazer mais significa menos”, afirmou.

Em setembro, as vendas de caminhões novos no Brasil recuaram 8,6% no comparativo com agosto, mas subiram 56,6% na relação anual, para 11,6 mil unidades.

Segundo a Fenabrave, as empresas transportadoras que atuam no setor de ônibus estão “em compasso de espera”, mantendo cautela sobre suas decisões de investimento em frota. “Neste ano, é o segmento com menor crescimento em relação a 2020, mas é algo até compreensível, em função da pandemia e das restrições de circulação, que vigoraram no primeiro semestre de 2021”, disse o presidente da entidade.

BCE ficará atento a expectativas de inflação e salários, diz Lagarde

AGMjá anunciou que vai investir 35 bilhões de dólares até 2025 em veículos elétricos e autônomos e deve dar detalhes do plano durante uma reunião com investidores na quarta-feira.

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“Estou preocupado com a mudança de mentalidade, eu diria, em torno dos preços na economia e a relativa liberdade que as empresas sentem que possuem para repassar o aumento dos custos aos seus clientes com facilidade. Por anos, esse não foi o caso”, acrescentou Bullard.

Com prazo de vencimento de 60 a 90 dias, a recuperação foi de 44,6%; de 90 a 180 dias, de 31,4%; entre 180 dias e o primeiro ano, de 26,4%; e entre um ano e mais anos, de 15,7%.

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“Seria uma compra, de qualquer ativo do setor, por assimetria. É uma chance de ganhar uma bolada e perder pouco, porque já está muito descontado”, disse o analista, durante programa na BM&C News.

Danos nas colheitas na Índia devido às fortes chuvas trazidas pelo ciclone Gulab e condições climáticas desfavoráveis em regiões importantes de cultivo, como o Texas, aumentaram a preocupação com a redução da oferta.

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