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• 2024-07-13 01:12:57

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Ambev (ABEV3)Os papéis da Ambev estavam em alta pela manha e em outro momento pela tarde, mas aprofundaram as perdas no final do pregão e encerraram em baixa de 1,23%, a R$ 15,30, na mínima do dia.

Mesmo com a previsão mais fraca de crescimento econômico, a inflação ficará mais alta em 2022. O segundo maior banco privado do país prevê que o IPCA subirá 3,8% no ano que vem, de 3,3% da projeção anterior.

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Mester disse esperar que a inflação comece a recuar no próximo ano, mas ainda ficando acima de 2%, assim que fatores do lado da oferta e relacionados a demanda reprimida perderem força.

“As empresas estão planejando com antecedência e tentando garantir que tenham níveis suficientes de estoque para atender às vendas futuras e aos cronogramas de produção planejados”, afirma em nota a diretora associada de Economia da IHS Markit, Pollyanna de Lima. “Os prazos de entrega continuaram aumentando, mas ao menor ritmo em cerca de um ano e meio.”

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Média – R$ 5,53 / Máxima – R$ 6,01

O anúncio de pagamento de juros sobre o capital próprio veio em bom momento, e os papéis da Raízen subiram 3,80%, a R$ 7,37.

Ibovespa opera em alta nesta sexta-feira; dólar tem quedaDestaques da Bolsa: Setor aéreo registra forte alta; PetroRio avança 3%Se a economia continuar melhorando conforme o esperado, ela pode chegar a um período por volta de 2023 ou 2024 em que os objetivos para inflação e pleno emprego tenham sido cumpridos, disse ele. Sua previsão é de que a taxa de desemprego nos EUA caia para cerca de 4% até o final do próximo ano, 3,8% até 2023 e 3,6% até o final de 2024.

O Ipea reduziu principalmente a previsão para o PIB de serviços de 2022, que passou de alta de 2,2%, anteriormente divulgado, para avanço de 1,9%. Apesar do número menor, destaca que o setor de serviços segue o avanço na campanha de vacinação tem apresentado resultados positivos e ajudado atividades que dependem de interação presencial.

A EcoRodovias comunicou que sua controlada indireta Concessionária Ecovias do Araguaia assinou contrato de concessão com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), para exploração por 35 anos de trechos das BR-153, da BR-414, BR-080, num total de 850,7 km, nos estados de Goiás e Tocantins.

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