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• YMbio6Shuz
• 2024-07-22 20:00:46

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“Vai faltar avião“, disse o presidente-executivo da CVC, Leonel Andrade, em teleconferência com analistas do setor. “Vamos terminar o ano no turismo doméstico seguramente em níveis pré-pandemia e no internacional em 70%”, acrescentou.

Em termos ajustados, o lucro líquido ficou em 531 milhões de reais, avanço de 6,5% no ano a ano.

OEbtidada companhia também foi positivo, uma vez que cresceu mais de 800% em comparação com o mesmo trimestre do ano passado, somando R$ 277,8 milhões em 2021.

Com mais de 14 milhões de pessoas na base da companhia, o aporte será usado para expandir a base de usuários.

A Ânima Educação reportou um lucro de R$13,1 milhões no terceiro trimestre deste ano. O resultado representa uma alta de 763% comparado ao mesmo período do ano passado, quando o lucro foi de R$ 1,5 milhão.

Petrobras (PETR3;PETR4)

A alta de 5,09% no preço da gasolina impediu uma desaceleração mais intensa na inflação ao consumidor dentro do IGP-10 de novembro, informou hoje a Fundação Getulio Vargas (FGV). O Índice de Preços ao Consumidor (IPC-10) passou de um aumento de 1,26% em outubro para um avanço de 0,79% em novembro.

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Já o Boletim Focus mostrou que a expectativa dos economistas para a expansão do PIB no ano que vem caiu pela sexta vez seguida e chegou a 0,93%, de 1,00% na semana anterior.

A Secretaria de Política Econômica (SPE) da pasta manteve a avaliação de que, a partir de 2023, a projeção converge para a meta: 3,25% em 2023 e 3,0% de 2024 em diante.

“As empresas estão desistindo do Brasil, os investidores estão desistindo do Brasil. Eu acho que ao invés de serem enfrentados os problemas de longo prazo, a gente se perde em discussões miúdas (…) são as folhas obstruindo as florestas, e a floresta não está nada bem”, destacou.

A Terra Santa apresentava uma dívida líquida de R$ 106,7 milhões no final de setembro de 2021, o que representa um recuo de 3,8% ante o 3T20.

“Essa indefinição por conta da PEC dos Precatórios tem sido o principal fator para segurar a bolsa. Independente do conteúdo, precisamos tirar a tramitação da frente, porque quanto mais tempo levar a tramitação, significa que é mais incerteza, mais possibilidade de modificações”, afirma Ghani.

No parecer já protocolado no sistema do Senado, Prates defende que seja adotado um sistema de banda (amortização de preços), ainda que o governo continue responsável pela política de preço de combustíveis.