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A economia dos EUA cresceu 2,3% no terceiro trimestre, conforme dados revisados. A projeção anterior, divulgada no último mês, apontava um avanço de 2,1% da economia norte-americana no terceiro trimestre. O número veio abaixo do ritmo de crescimento de 6,7% no segundo trimestre deste ano.
Leal ainda reservou 16,5 bilhões de reais para as chamadas emendas de relator, que têm sido alvo de contestações no Supremo Tribunal Federal (STF) por dificuldades quanto à transparência dos reais beneficiários dos recursos. Esse tipo de emenda chegou a ser chamada popularmente de “orçamento secreto”.
Essa segunda parte da transação custará mais 275 milhões de dólares.
De acordo com o gerente da Aneel, a intenção é cassar essas decisões judiciais. Dependendo do prazo em que isso ocorrer, poderá haver uma nova licitação de potência para suprir a lacuna deixada por essas usinas.
A reunião das autoridades de política monetária do Banco Central Europeu (BCE) da semana passada teve pedidos de maior reconhecimento dos riscos de inflação, que foram rejeitados pelo economista-chefe da instituição, Philip Lane, num debate anormalmente duro, disseram fontes com conhecimento da discussão à Reuters.
O empréstimo, a ser garantido pelo Vision Fund 2 do SoftBank, deve ser obtido até o final do ano, disse a fonte.
A contratação faz parte do processo de oferta de capacidade extraordinária lançado pela transportadora no início de dezembro em substituição à chamada pública 03 (CP03/21), prevista para o primeiro semestre do próximo ano.
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No estatuto da BRF há um item, comum nas empresas de capital aberto com controle pulverizado, que vinha travando um avanço ainda maior da Marfrig: a chamada “pílula de veneno” (poison pill, do inglês).
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O Ibovespa, principal índice da Bolsa brasileira, fechou com alta de 0,46%, cotado a 105.499,88 pontos.
Um ano antes, a companhia teve prejuízo líquido de 33,9 milhões de reais.
A Embraer permanecerá com uma participação de cerca de 80% na Eve após o investimento adicional. O caixa da Eve deve ser suficiente para cobrir os custos de desenvolvimento da aeronave elétrica até sua certificação, esperada para 2025, disse o presidente-executivo da Embraer, Francisco Gomes Neto, à Reuters.
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