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• 2024-09-29 08:42:14

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Cenário interno:

Outra vantagem de ter motor elétrico é que ele torna a aeronave é mais silenciosa. Isso fará com que um maior número de “carros voadores” possa operar em grandes centros urbanos sem gerar poluição sonora.

“As projeções de carga consideram a contínua expansão do setor industrial, ainda que sob efeitos da escassez global de matérias-primas e a depreciação do valor do Real”, disse o ONS em nota.

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Carregamento de soja em Tocantins 24/3/2018 REUTERS/Roberto SamoraO engenheiro agrônomo Cleiton Gauer assumirá, a partir de 1º de outubro, a superintendência do Instituto Mato-grossense de Economia Agropecuária (Imea), conforme comunicado divulgado nesta quinta-feira.

. Em CINGAPURA, o índice STRAITS TIMES desvalorizou-se 1,15%, a 3.051 pontos.

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Outra empresa que o investidor deve prestar atenção, de acordo com o analista-chefe de ações da VGR Asset é a Hapvida. “A gente está falando de uma empresa cuja tese dela é o envelhecimento populacional, que no país tende a se acelerar ainda mais, quase que dobrar até 2040. Então, a gente vai precisar dessas empresas [e citou também Rede D’Or], vai precisar dos planos de saúde cada vez mais, e vai ficar mais recorrente por conta do envelhecimento populacional. São empresas que se você levar para o longo prazo na sua carteira vai haver uma diversificação muito boa”, pontuou.

Por outro lado, as ações de outra unidade listada da Evergrande, a China Evergrande New Energy Vehicle Group, seguem seus negócios e subiram 0,3% nas negociações pela manhã de segunda-feira em Hong Kong.

Procurada nesta sexta-feira sobre questões relacionadas a exportações, a Vale afirmou que só comentará o tema em seu relatório de produção e vendas do terceiro trimestre.

Foram interrompidas, nesta segunda-feira (4), na Bolsa de Hong Kong os negócios com ações do China Evergrande Group e de sua subsidiária de serviços imobiliários Evergrande Property Services.

Quanto aos Investimentos Diretos no País (IDP), o BC ajustou sua estimativa para 55 bilhões de dólares em 2021, sobre 60 bilhões de dólares antes, patamar que deve subir para 60 bilhões de dólares em 2022.

Pelo texto, o valor do benefício deve ser fixado semestralmente e será de, no mínimo, metade da média do preço nacional de um botijão de 13 quilos de gás liquefeito de petróleo (GLP). O valor médio do botijão na terceira semana de setembro era de R$ 98,70.

A medida precisa ser aprovada pela Câmara antes de chegar na mesa do presidente Joe Biden para sancionar. O texto prevê recursos para o financiamento do governo até o dia 3 de dezembro.