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“O projeto deve ser percebido como uma proposta de equilíbrio tênue entre a migração para um cenário de maior robustez institucional e de contratualização das condições de prestação de serviços postais básicos em todo o País, por meio de uma empresa privada com melhores condições de investir, e a permanência do status quo, com uma empresa pública deficitária e cujas condições de competir e agregar valor para a sociedade continuarão se deteriorando”, afirmou Bittar no relatório.
Na última segunda-feira (25), o principal índice da bolsa brasileira fechou em alta de 2,28%, cotado a 108.714,55 pontos.
Operadores estão focados agora na reunião do BCE, na quinta-feira, em que as autoridades de política monetária devem manter os juros e questionar as previsões de inflação do mercado.
Mesmo assim, o economista afirma que o alívio no bolso virá apenas após quedas mais expressivas.
O presidente (CEO) da Sibanye-Stillwater, Neal Froneman, afirmou em comunicado que a transação é passo importante na estratégia da mineradora sul-africana e foi uma oportunidade de aquisição de dois ativos capitalizados, de baixo custo e com fortes credenciais ESG (sigla em inglês para práticas sociais, ambientais e de governança).
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“Isso significa que tanto o consumo doméstico quanto o investimento provavelmente sofrerão e se desviarão da tendência de crescimento pré-Covid, que já era fraca pelos padrões históricos e quando comparada com outros países emergentes”, finalizaram os economistas.
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Governo estuda vender ações da Petrobras e perder maioria, diz jornalBiden defende pacotes de gastos e alerta para impacto do clima na infraestruturaA elétrica EDP Energias do Brasil, da portuguesa EDP, registrou lucro líquido de 510,5 milhões de reais no terceiro trimestre, alta de 70,3% ante o mesmo intervalo de 2020, informou nesta segunda-feira a companhia, que avançou ainda no processo para a venda de três hidrelétricas.
O ministro também voltou a dizer que, com o regime de autorização, as novas concessões e as renovações antecipadas de ferrovias, a participação do modal ferroviário na matriz de transportes vai saltar de 20% a 40% em 2035.
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