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• 2024-07-10 13:08:13

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A economista da CM Capital, Ariane Benedito, destacou que estes dados mostram que o cenário de incerteza está beneficiando os países emergentes, e o Brasil entra nessa conta.

 Às 13h52, o principal índice da B3 tinha baixa de 0,71% aos 118.046 pontos.

O estrategista da Avenue, Guilherme Zanin, ao avaliar os setores em destaque na Bolsa brasileira em meio ao cenário de incertezas, destacou que para 2022, o petróleo está em destaque, e as commodities em geral valorizaram.

Confira a análise na íntegra:

O principal índice da B3 fechou em queda de 0,55%, aos 118.228 pontos.

Já na Ásia, o cenário foi na contramão, com o mercado fechando em alta, sustentadas por um rali de ações de tecnologia em Nova York. A liquidez, porém, foi reduzida em meio a feriados na China continental, em Hong Kong e em Taiwan.

Franceschi e Dubugras viram seu patrimônio aumentar em janeiro deste ano, quando a Brex – criada em 2017 – foi avaliada por investidores em US$ 12,3 bilhões.

“Há ainda outros projetos em desenvolvimento para outras regiões além da América Latina, que serão anunciados em breve”, disse a empresa, sem maiores detalhes.

. O índice CSI300, que reúne as maiores companhias listadas em XANGAI e SHENZHEN, retrocedeu 1,28%, a 4.209 pontos.

A Petrobras informou nesta terça-feira, 5, o início de oferta de recompra de títulos globais, por meio da sua subsidiária integral Petrobras Global Finance B.V. (PGF) no valor de até US$ 2 bilhões. Em comunicado enviado à Comissão de Valores Mobiliários (CVM), a empresa destaca que a oferta de recompra é para a totalidade dos títulos globais em circulação com vencimentos em 2024 e taxa de 6,250%; 2025 com taxa de 4,750% e 2025 com taxa de 5,299%.

Ao final de 2021, a dívida de curto prazo das empresas somava R$ 197,6 bilhões, maior valor desde 2010. O caixa era de 2,57 vezes a dívida de CP, que é o segundo melhor registro da amostra, sendo o melhor momento no ano de 2020, com 2,66 vezes.

O gigantesco avião foi concluído em 1988. Ele era provido de 6 turbinas D-18T que lhe davam a capacidade de decolar com até 250 toneladas de carga, que somadas ao peso do combustível e do próprio avião, poderia chegar a até 640 toneladas. O peso é tão extraordinário que o próprio diretor de testes da Antonov achava impossível que ele conseguisse voar.

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