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• 2024-07-26 11:47:44

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Na última quinta-feira (23), foi divulgado que a conhecida foto da garotinha Chloe, filmada com um olhar de desaprovação e virou meme na web, será vendido em um leilão no formato digital NFT.

Hoje (24), a empresa global de serviços financeiros, o Morgan Stanley, divulgou relatório sobre o mercado de carnes no qual diz que “simplesmente não há carne suficiente no planeta agora, em nossa opinião”. O banco aponta também que os preços vêm disparando e que não há nenhum sinal de desaceleração.

Bruna Sene, analista da Nova Futura Investimentos, fala sobre papéis de Meliuz e Grupo Soma. Confira a análise:

Logo da UberREUTERS/Brendan McDermidA Uber Technologies vai começar a por em prática oferta de planos de aposentadoria para motoristas no Reino Unido, meses depois ser obrigada a conceder direitos trabalhistas a eles no país.

O Federal Reserve continuava sob os holofotes internacionais depois de sinalizar que vai começar a reduzir suas generosas compras mensais de títulos já em novembro, com possibilidade de elevação de juros no ano que vem.

O encarecimento do crédito tem como pano de fundo o aperto monetário conduzido pelo BC em meio à aceleração da inflação no país. Após ter aberto o ano com a Selic na mínima histórica de 2%, o BC já elevou a taxa em 4,25 pontos de março até agora, ao patamar atual de 6,25% ao ano.

Como o Bolsa Família consiste em uma despesa de caráter continuado, para torná-lo maior o governo precisa indicar essa compensação para seu financiamento –o que seria feito pela tributação de dividendos na reforma do IR–, além de encontrar espaço, sob a regra do teto, para acomodá-lo, o que viria com a PEC dos Precatórios.

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Entre as maiores quedas do dia, estão: Méliuz (CASH3: -7,09% – R$ 6,95); Companhia Siderúrgica Nacional (CSNA3: -3,59% – R$ 29,03); e Americanas (AMER3: -3,55% – R$ 34,24).

O juro implícito em contratos a termo de real de um ano voltou a sofrer forte queda intradiária, indo a uma mínima de 8,06%, antes de se recuperar para 8,176% –ainda abaixo, contudo, de máximas recentes.

Nesta segunda-feira, a Itapemirim Transportes Aéreos (Ita), braço de aviação comercial do grupo rodoviário Itapemirim, teve que recuar no seu plano de negócios. O motivo por trás desse recuo é porque o grupo está se recuperando judicialmente, investindo recursos próprios e também é alvo de críticas de credores da companhia rodoviária.

A expansão de áreas vem na expectativa de rentabilidade alta para o produtor, que também já está capitalizado pela remuneração vinda de safras anteriores, disse à Reuters o analista de mercado da Céleres Enilson Nogueira.