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Scholz e Macron pediram que o presidente russo, Vladimir Putin, declarasse um cessar-fogo imediato em uma ligação telefônica de 75 minutos neste sábado, disse o porta-voz de Scholz. O Kremlin disse que Putin os atualizou sobre as negociações e respondeu as suas preocupações com a situação humanitária.
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Pela manhã, a Petrobras anunciou a elevação dos preços do diesel em cerca de 25% em suas refinarias, enquanto os valores da gasolina deverão subir quase 19%, na esteira da alta nas cotações do petróleo no mercado internacional em função da guerra na Ucrânia.
Nos Estados Unidos, as bolsas fecharam em alta. O S&P 500 fechou em valorização de +2,57% (4.277,86), o Nasdaq registrou alta de +3,59% (13.255,55), enquanto o Dow Jones encerrou o dia subindo +2,00% (33.285,29).
No acumulado de 12 meses até fevereiro, o IPCA teve alta de 10,54 por cento, contra alta 10,38 por cento do mês anterior.
Conforme a entidade, o setor acumula prejuízo de R$ 37,4 bilhões de 2016 até o terceiro trimestre de 2021. “A ABEAR defende que medidas emergenciais de contenção de preços que possam ser tomadas durante a vigência do conflito incluam o QAV, amenizando dessa forma a crise do setor.”
O diretor de Jornalismo do Grupo, Rodrigo Mariz, ressalta que os resultados são reflexo de um grande trabalho de toda a equipe e que as perspectivas para os próximos meses são muito positivas. “Em vários momentos a BM&C News teve mais audiência que a CNN e a Band, mesmo não sendo do mesmo segmento, isso demonstra que estamos no caminho certo”, afirma Mariz.
O presidente da Rússia,Vladimir Putin, disse, nesta sexta-feira (10), que houve algum progresso nas negociações com aUcrânia, mas não forneceu detalhes.
Um dos componentes da equipe econômica argumentou que é correto que a petroleira module seus preços de acordo com as cotações internacionais já que também é uma exportadora de produtos e, se não houvesse paridade, teria menor incentivo para vender no mercado local em momentos de preço mais alto no exterior.
O especialista disse que é necessário analisar as externalidades negativa do aumento do combustível, que será a miséria, inflação, diminuição violentíssima da arrecadação e aumento obrigatório de gastos sociais. “Então, é óbvio que a perda é muito maior do que o custo da redução tributaria”, avaliou.
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