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• 2024-10-01 22:10:51

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O diretor de RI da Direcional (DIRR3), Paulo Sousa, veio ao BM&C Business e nos contou os planos e estratégias da empresa.

O petróleo continua no radar dos investidores globais. A temporada de divulgação de balanços continua nesta quarta. Apesar da agenda vazia no Brasil, grandes companhias publicam seus resultados nos EUA

No balanço, a companhia diz ter se beneficiado da contínua recuperação econômica a nível global, parcialmente contida pela ressurgência do coronavírus em alguns países. Canais de venda fora de casa responderam por grande parte da expansão, à medida que as restrições à mobilidade permitiu a reabertura de lojas e restaurantes.

Segundo especialistas, há dois principais motivos para este resultado: 1) o temor em relação à variante delta que tem feito aumentar os novos de infecção pelo novo coronavírus, nos Estados Unidos; 2) e a forte queda nos preços do petróleo, depois de um acordo da Opep (Organização dos Países Exportadores de Petróleo) para aumentar a produção do produto.

A elétrica, que possui operações de geração, distribuição e transmissão, reportou ainda receita de 9,53 bilhões de reais no segundo trimestre, alta de 45% na comparação anual.

Ao indicar Aras para a recondução, Bolsonaro ignora pela segunda vez a lista tríplice elaborada pela Associação Nacional dos Procuradores da República (ANPR), rompendo uma tradição que se mantinha desde 2003.

Confira a análise sobre a CVC (CVCB3), feita pelo Fernando Siqueira, gestor da Infinity Asset, para a BM&C News.

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Junto com outras montadoras, a Daimler cortou produção este ano por causa da falta de chips, fazendo a empresa se concentrar em modelos com margens maiores.

Ibovespa futuro sobe com cautela diante do cenário da variante deltaIbovespa ganha força e fecha em alta, aos 125 mil pontosA expectativa do mercado é de uma recuperação engatada ontem tenha sequência nesta quarta, ainda sob amparo da melhora observada nos mercados internacionais. Os investidores monitoram os ruídos políticos vindos de Brasília, mas os negócios locais seguem reféns do apetite dos estrangeiros, em meio à ausência de novidades.

Na avaliação do consultor Paulo Cardamone, da Bright Consulting, além de os próprios fornecedores de semicondutores privilegiarem a indústria de tecnologia, em detrimento das montadoras, a cadeia automotiva direciona as matérias-primas para os produtos mais rentáveis. Nessa dinâmica, modelos populares vão para o fim da fila. “Não só no Brasil, mas em todo o mundo, esse tipo de produto será o último a voltar”, diz o consultor.

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