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O reajuste de preço da gasolina não acontecia desde 11 de março. Já do diesel o último aumento aconteceu em 10 de maio.
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Em nota, a Embraer comemorou o anúncio do governo holandês e declarou que está honrada com a decisão.
“Eu não estou falando de operações especulativas, de mercado internacional, estou falando de cidadania”, destacou Salete.
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“Tive uma reunião na parte da manhã com líderes da oposição e vou ter agora logo na sequência reunião com líderes da base, analisarmos as alterações e o que nós iremos apreciar será somente as alterações do Senado ao texto. Lógico que o que já foi comum asduasCasas, é tido como já tido como aprovado”, disse Lira em entrevista à CNN Brasil.
TransporteAs linhas -Azul, 2-Verde, 3-Vermelha e 15-Prata do metrô têm hoje, a mesma operação, em intervalos e quantidade de carros, dos sábados. Amanhã, a disponibilidade volta a ser equivalente à de dias úteis. As linhas 4-Amarela e 5-Lilás, sob responsabilidade das concessionárias ViaQuatro e ViaMobilidade, operam hoje de forma equivalente a um domingo.
O Ibovespa fechou em forte queda nesta sexta-feira (17), perdendo o patamar dos 100 mil pontos pela primeira vez desde novembro de 2020.
Há pouco, as ações da empresa operavam em queda na B3. Os papéis ordinários (PETR3) caiam 2,07% a R$ 29,31, enquanto os preferenciais cediam 2,20% a R$ 26,71.
Portanto, o analista explicou que desse modo, temos distribuidoras que importam combustível, se não tivermos a paridade de preço internacional, “com o preço mais barato as distribuidoras não importam, ou seja, não terá combustível”.
Há pouco, as ações ordinárias da petrolífera caíam 9,64% a R$ 29,16.
“Ativo em tendência de baixa forte com todas as suas médias inclinadas para baixo”, destacou.
É importante destacar que os pós-fixados utilizam a taxa diária para atualizar o rendimento das aplicações. Isso quer dizer que no próximo dia útil essa taxa já começa a ser considerada para a remuneração deste tipo de investimento.
Um dos itens da proposta de conciliação prevê, por exemplo, a redução de base de cálculo nas operações com combustíveis, transportes coletivos, energia elétrica e telecomunicações, de modo que a carga tributária efetiva corresponda à aplicação da alíquota modal de cada Estado.
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