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Para fazer frente à demanda por financiamentos sustentáveis, o Santander já lançou seu terceiro bônus verde, no valor de € 1 bilhão para financiar projetos de energia eólica e solar.
Duas fontes familiarizadas com o assunto disseram que as empresas dos Emirados Árabes tinham preocupações de reputação sobre fazer negócios com os russos, mas sentiram que a abstenção do Estado no Conselho de Segurança da ONU sobre a condenação da Rússia é um sinal de que não deveriam impor restrições aos russos.
“É uma guerra, inflação americana foi de 0% para 8%, […] a nossa foi de 0% para 10%, mas já estamos reagindo”, disse.
Com Reuters
Em contrapartida, o lado positivo do não reajuste seria a diminuição dos impostos e favoreceria a classe mais baixa, que utiliza veículo. “O gasto com gasolina vai ser substituído com consumo de alimentos, e isso permite que as pessoas consumam mais”, disse Emanuel.
A alta nos preços dos combustíveis passou a valer a partir da 00h desta sexta-feira (11), mas desde ontem, quando a Petrobras fez o anúncio dos novos preços às distribuidoras, que serão repassadas ao consumidor, brasileiros se mostraram indignados com a alta.
No ano, o lucro líquido foi de R$ 538 milhões, avanço de 32,2% na comparação anual.
Quanto vai custar a gasolina?Em um levantamento feito para o UOL, o economista do Observatório Social da Petrobras (OSP) e do Instituto Brasileiro de Estudos Políticos e Sociais (Ibeps), Eric Gil Dantas, avaliou que o litro da gasolina pode chegar a R$ 18,22 caso o barril do petróleo atinja a casa dos US$ 300.
Nesse sentido, o analista destacou que até mesmo o movimento de empresas saindo da Rússia deve durar bastante tempo. Ele ainda destacou que, a Rússia é uma grande produtora de níquel e o outro maior produtor é o Brasil, ou seja, a própria Vale.
A Petrobras anunciou na última quinta-feira (10) reajuste de preço na gasolina, diesel e gás. Durante entrevista exclusiva à BM&C News, o especialista em direito econômico internacional, Emanuel Pessoa, avaliou as consequências que o cenário de alta do combustível poderia trazer para a economia brasileira e apontou dois problemas: o imposto e a política da Petrobras.
“Outra solução seria a redução de tributos federais, mas tem que ter uma contrapartida, o governo vai ter que reduzir o gasto em outra área. De que certa forma, é positivo, mas tirar de onde?”, completa o economista.
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