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• 2024-08-23 02:56:45

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De acordo com o deputado, as mudanças representarão uma queda na arrecadação federal de R$ 30 bilhões. O novo texto corta em R$ 115 bilhões a arrecadação prevista até 2023, mas medidas como a redução de subsídios, taxação de dividendos e fim da dedução com o pagamento de juros sobre capital próprio aumentam o recolhimento de tributos em R$ 85 bilhões no mesmo período.

Economia brasileira recua 0,43% em maio, indica prévia do PIBBolsonaro sente dores abdominais e cancela agenda para fazer examesEm texto antecipado pela instituição, que antecede seu discurso às 13h, Powell manteve o tom dovish no depoimento que fará às 13 horas no Comitê de Serviços Financeiros da Câmara. Ele reiterou que a alta dos preços é temporária e deve refluir com a normalização das cadeias produtivas. Powell insistiu que vai avisar com antecedência qualquer mudança na compra de ativos. O pré-mercado em NY gostaram. O Dow Jones futuro sobe 0,26%, o S&P 500 +0,38% e o Nasdaq +0,65%.

Confira a análise sobre a Viver Incorporadora e Construtora (VIVR3) , feita pela Martha Matsumura, analista técnica da XP, para a BM&C News.

O valor é 133,8% superior ao registrado no mesmo período do ano passado, o que representou um recorde para a empresa.

O produto financeiro mais interessante da Apple até o momento é o Apple Card, um cartão de crédito acessado através do iPhone e administrado pela Goldman Sachs. A Apple já oferecia pagamentos parcelados mensais sem juros em alguns de seus produtos comprados na loja da Apple com um cartão Apple. Por exemplo, os titulares do Apple Card podem comprar um iPhone em 24 prestações mensais, com os pagamentos sendo agrupados no pagamento mínimo por cartão de crédito dentro do aplicativo Wallet.

A empresa também recebeu o aval para realizar sua sexta emissão de debêntures, dividida em duas séries. Os papéis serão, necessariamente, conversíveis em ações e serão distribuídos com regime de esforços restritos.

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Na semana passada, o ministro de Minas e Energia, Bento Albuquerque, classificou o aumento da bandeira tarifária como uma “consequência da crise hídrica” e afirmou que as térmicas dão mais segurança ao fornecimento de energia. “Essas bandeiras tarifárias significam que o custo da energia ficou mais caro e essa energia tem que ser paga. É isso que o consumidor vai ter que arcar com o custo”, disse em entrevista ao programa “Agenda Econômica”, da TV Senado.

A atual ferrovia opera hoje com 49 milhões de toneladas ao ano, próxima das 50 milhões de toneladas de sua capacidade máxima.

No período de 12 meses, os preços de carros e caminhões usados ​​subiram 45,2%, enquanto os custos com aluguel de carros e caminhões dispararam 87,7%, informou o Departamento do Trabalho.

A decisão do ministro da Economia e Lira libera aproximadamente 1,5 milhão de investidores que migraram da caderneta de poupança há alguns anos para os FIIs. Esse tipo de investimento ganhou tração por ter alta liquidez e possibilidade de diversificação com poucos recursos.