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O PMI final de indústria do IHS Markit caiu a 61,4 em agosto de 62,8 em julho, abaixo da preliminar de 61,5.
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Em relação à receita líquida, a Espaçolaser atingiu R$ 203,4 milhões no segundo trimestre, um crescimento de 51,2% na comparação anual.
“Não é nosso cenário base, mas tem que levar em consideração. Reservatórios em baixa não é algo que se resolva rápido. O que aprendemos é que o risco é pequeno, mas está aumentando”, completou Arruda, que calcula crescimento de cerca de 5% este ano e de 1,5% para 2022 sem considerar a questão hídrica.
Uma das “tartaruguinhas” que ficaram no texto seria a previsão de recursos para a revitalização do rio São Francisco. Um fundo para esse fim receberá R$ 350 milhões anuais durante uma década.
A proposta trará uma diminuição da tributação sobre o capital produtivo, mas não resultará em perdas de arrecadação para Estados e municípios, de acordo com o deputado.
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“As indústrias da zona do euro informaram outro mês de forte produção em agosto, dando continuidade ao crescimento pelo 14º mês seguido”, disse Chris Williamson, economista-chefe do IHS Markit.
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Alexandre Netto, chefe de câmbio da Acqua-Vero Investimentos, explicou que apetite por moedas consideradas arriscadas ganhou força desde o final da semana passada, quando o chair do Federal Reserve, Jerome Powell, sinalizou que o banco central dos Estados Unidos terá cautela ao reduzir suas medidas de estímulo de combate aos efeitos econômicos da pandemia.
A atividade industrial da China expandiu a ritmo mais lento em agosto, enquanto o setor de serviços caiu em contração, segundo dados oficiais.
“Esta Câmara está blindada às interferências políticas, aos protestos, às manifestações, à fala de ‘A’ ou ao pronunciamento de ‘B'”, acrescentou o deputado, dias antes de atos convocados pelo presidente Jair Bolsonaro para o feriado de 7 de Setembro.
A Ford disse nesta quarta-feira (1) que vai cortar a produção de caminhonetes devido à crise na oferta de chips eletrônicos, que tem atingido as operações de montadoras no mundo todo.
A previsão atual é que o desempenho mais constante dos caminhões e o aumento da sua velocidade média, devido à operação autônoma, permita uma redução de cerca de 5% no consumo de combustível, o que resulta em volume mais baixo de emissões de CO2 e particulados.
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