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• PMiCedhv1a
• 2024-07-09 10:11:52

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“O lucro líquido comparável para os ajustes não recorrentes foi de R$ 86 milhões e margem líquida de 1,2% no trimestre, com evolução de 36,5%”, diz a companhia.

Neste caso, o pedido de liberação do valor deverá ser feito para o Ministério do Trabalho e Previdência, a partir de 31 de março, quando terminou os pagamentos referentes ao calendário do ano-base 2020, por meio do e-mail [email protected] ou presencialmente.

Nos Estados Unidos, as bolsas fecharam em queda. O S&P 500 fechou descendo em -0,12% (3.930,29), a Dow Jones registrou uma variação negativa de -0,33% (31.730,04), enquanto a Nasdaq encerrou o dia em leve alta de +0,06% (11.370,96).

Questionado se a adesão da Finlândia à Otan representava uma ameaça direta à Rússia, o porta-voz do Kremlin, Dmitry Peskov, disse: “Definitivamente. A expansão da Otan não torna nosso continente mais estável e seguro”.

Na China, a balança comercial de abril registrou superávit de US$ 51,1 bilhões, mostrando um incremento de 3,9% das exportações em relação ao ano passado. Este foi o menor crescimento das exportações do país nos últimos dois anos.

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A expectativa do mercado apontava para 0,4%. No acumulado de 12 meses, o núcleo do IPC saltou 6,2%.

Os analistas do Citi reiteraram sua classificação de compra da ação e aumentaram o preço-alvo para 50 reais por ação após os resultados trimestrais.

Na divulgação, o Nubank afirmou que o novo serviço será disponibilizado aos poucos para seus clientes no Brasil, até chegar à totalidade da base até o final de junho deste ano.

O resultado positivo foi disseminado por todas as cinco atividades investigadas pela pesquisa, com destaque para os transportes (2,7%), que avançam pelo quinto mês consecutivo.

A Petrobras (PETR3;PETR4) reajustou o valor da distribuição de dividendos, referentes ao exercício de 2021, com base na posição acionária de 13 de abril de 2022. O valor por ação passará de R$ 2,86 para R$ 2,97, de acordo com comunicado enviado pela companhia na última terça-feira (10).

Existem poucos sinais de que isso acontecerá em breve. Um estudo recente do Royal Bank of Canada concluiu que um quinto da frota global de contêineres está preso em congestionamentos em portos ao redor do mundo. O relatório disse que os problemas da cadeia de suprimentos parecem piorar à medida que os lockdowns da Covid-19 na China se ampliam e a invasão da Ucrânia pela Rússia interrompe os fluxos comerciais.