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Uma das principais vantagens da renda fixa digital é a rentabilidade, que costuma ser mais alta do que nos ativos tradicionais. Isso é possível porque ela tem menos intermediários e menos custo de operação, já que não passa por um mercado regulado. Com isso, o emissor consegue oferecer maior rentabilidade ao investidor com retorno acima do CDI (Certificado de Depósito Interfinanceiro).
A ata e os juros
Via (VIIA3) – Foto: DivulgaçãoA Via (VIIA3) informou ao mercado nesta terça-feira (5) que protocolou o pedido de registro de oferta pública de distribuição primária de ações (follow on). De acordo com fato relevante, serão ofertadas 778.649.283 ações ordinárias de emissão da companhia. O follow on será destinado, exclusivamente, aos acionistas da Via e aos investidores profissionais, que têm ao menos R$ 10 milhões investidos.
Os índices futuros dos EUA operam em alta nesta sexta-feira (25), após as bolsas em Wall Street caírem no dia anterior. Além das ações de tecnologia não terem sucesso em se manter em valorização, membros do Fed destacaram que mais aumentos de juros são possíveis e que o patamar restritivo da taxa tenha que se manter por um período de tempo considerável.
Por volta das 10h30, o principal índice da bolsa brasileira opera em leve alta de 0,04%, cotado a 115.889 pontos.
Embora sejam de nichos completamente distintos (o Magazine Luiza é do varejo e a Weg do setor de equipamentos eletroeletrônicos), há uma característica em comum que proporcionou que ambas tivessem valorizações tão expressivas na bolsa. Isso porque, elas eram small caps. Ou seja, eram empresas pequenas, com pouca liquidez e baixo volume de negociação na bolsa. Mas, em contrapartida, tinham modelos de negócio capazes de torná-las grandes no mercado.
Negociar as maiores empresas mundiais
E, como eu disse, você não precisa de muito para começar. Na verdade, Granville destaca que você precisa apenas de:
Pra te explicar este conceito, gravei uma Aula que mostra esta captura de liquidez, que aconteceu recentemente em nosso Índice, o Ibovespa.
– R$ 3,51 bilhões em 2025;
– R$ 3,86 bilhões em 2026.
CaminhõesO segmento de caminhões tem queda de 16,66% no acumulado dos primeiros oito meses do ano, registrando a venda de 67,4 mil unidades. Em agosto, os emplacamentos de caminhões caíram 27% em relação ao mesmo mês de 2022, com a venda de nove mil unidades.
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