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• 2024-09-30 03:45:32

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“Uma economia aquecida ajuda muito os trabalhadores vulneráveis”, escreveu Furman, agora professor da Universidade de Harvard, em uma apresentação preparada para o Intituto Peterson para Economia Internacional. “Mas uma recessão prejudica mais os trabalhadores vulneráveis … Diminuir um pouco a inflação agora poderia ajudar a evitar a necessidade de medidas ainda mais drásticas e dolorosas no futuro — e reduzir as chances de uma recessão futura, com milhões de empregos que poderiam ser perdidos.”

Confira destaques desta quinta:Relator da PEC dos Precatórios diz que governo está aberto a mudanças para facilitar votação

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“Para mim já chega. Para a América já chega”, disse McCarthy em seu discurso, que catalogou uma lista de queixas republicanas, algumas relacionadas ao projeto, outras não.

Confira destaques desta sexta:Precisamos ter transparência sobre qual arcabouço fiscal vamos usar, diz Campos Neto

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O valor de R$ 708,2 mil será destinado parapagamentodaparcela finaldosdividendosaos acionistastitularesdeações preferenciaisdeemissão da companhia, correspondente a R$ 0,40179221 por ação preferencial.

Apesar das tendências de queda do Ibovespa, a gestora afirmou que pontos estão sendo deixados de lado. “Acreditamos que muitos dos riscos já entraram nos preços dos ativos brasileiros e alguns aspectos podem estar sendo ignorados.” E explica: “O endividamento, em termos reais, está em níveis similares a 2014, mas com uma receita 80% mais alta. A alta da taxa de juros pode ter um impacto mais reduzido no custo financeiro das empresas, que em ciclos anteriores.”

Estímulos do Fed na pandemia mantiveram fluxo de recursos a combustíveis fósseis

Atualizada às 12h04

A negociação por mudanças, crucial para a aprovação, desagrada a integrantes do governo. Uma das preocupações é a necessidade de nova votação na Câmara, admitida pelo próprio líder do governo no Senado. Isso pode atrasar ainda mais o cronograma de pagamento do Auxílio Brasil de R$ 400.

“A cada cinco anos eu tenho de trocar a bateria, gera muito resíduo e consome muita energia. A indústria automobilística fala ‘não é meu problema’. (…) vender carro pelo dobro do preço é muito mais lucrativo do que vender em combustão”, pontuou Roger.