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• 2024-09-10 08:23:59

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Ross disse ainda que existem alguns pontos que chamam atenção no gráfico, mas ainda está muito fraco. No entanto, na avaliação do especialista, pode valer a pena para investidores que preferem valores mais baixos.

Terão direito aos proventos os acionistas com ações do banco até o dia 20 de dezembro de 2021. Assim, os papéis do Bradesco serão negociados como “ex-dividendos” e “ex-JCP” a partir de 21 de dezembro.

A carteira de criptomoedas Novi, da Meta, permitirá que os usuários enviem e recebam dinheiro por meio do WhatsApp.

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O especialista destacou ainda a depreciação do setor varejo e construção civil. “Escolhendo os ativos de qualidade, dentro de cada setor, você pode ter um retorno um pouco melhor. Acho que daqui até o final do ano, se subir, deve subir pouco. Não acredito em nenhum grande rali”, analisou.

Com isso, a taxa de ocupaçãodas aeronavesdaempresa no mês passado foi de 81,3% ante 83,8%emnovembro de 2020 e 82,5%emoutubro desteano.

Os executivos avaliaram ainda que as dificuldades enfrentadas pelos geradores hidrelétricos em 2021 evidenciam a necessidade de revisão de alguns parâmetros, como as garantias físicas das usinas –que definem o quanto de energia pode ser comercializada– e os próprios modelos de formação de preço da energia no curto prazo.

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O Conselho Nacional de Política Energética (CNPE) autorizou que a reguladora ANP oferte 11 blocos do pré-sal, nas bacias de Campos e Santos, no sistema de oferta permanente por um bônus de assinatura somado de 1,3 bilhão de reais, informou o governo nesta quinta-feira.

“Isso revela que a confiança é hoje menos disseminada e intensa que no final de 2020”, destacou a CNI.

Segundo o governo, a mudança pode render espaço fiscal adicional de R$ 106 bilhões no ano que vem. Parte desse dinheiro será para bancar o Auxílio Brasil.

Entre os motivos de otimismo, elencou o maior controle da pandemia, a perspectiva de crescimento, ainda que moderado, da economia – em especial de setores demandantes de caminhões, como o agronegócio -, a necessidade dos transportadores de renovar frotas e as encomendas de ônibus escolares pelo governo. Também entra na conta a possibilidade de antecipação de compras antes da entrada em vigor, em 2023, dos novos limites de emissões, cujas tecnologias resultarão em caminhões mais caros.