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As vendas de caminhões também ficaram no vermelho no mês passado: queda de 6,1% contra março de 2021, para 10,1 mil unidades. Na contramão, as vendas de ônibus reagiram, com alta de 18,6% no comparativo interanual, totalizando 1,8 mil unidades.
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Ainda segundo o IBGE, o Índice Nacional de Preços ao Consumidor (INPC) teve alta de 1,71% em março em relação ao mês anterior.
Os tripulantes haviam deixado o aeroporto de El Calafate, na fria região da Patagônia, mas não chegaram a Trelew, destino final.
Além disso, a ata do Federal Reserve sobre a última reunião de política monetária mostrou que os membros do BC norte-americano estão dispostos a ter uma postura mais rígida para controlar a inflação.
A indicação aconteceu após o presidente da República, Jair Bolsonaro, fazer críticas em relação à alta nos preços dos combustíveis.
Neste ano, principalmente após a guerra na Ucrânia, o mercado viu as commodities se destacarem frente os demais setores. Em entrevista à BM&C News, Pedro de Marco, analista da Reach Capital, disse que a tendência é para o petróleo, mas chamou atenção para outra matéria-prima do setor.
Por fim, o estrategista ressaltou que as empresas que devem valorizar, são aquelas que os ativos conseguem se proteger da inflação, commodities e as empresas de tecnologia que não estão negociando a preços exagerados.
“Os grandes produtores já compraram, fechando os preços e prazos para suas necessidades… Mas mesmo quem fechou, precisamos ver se vai receber”, afirmou.
“A mudança é resultado da incorporação tanto de resultados correntes mais fortes do que projetávamos, como também de um balanço de riscos pior para frente”, afirmou a XP em relatório assinado por economistas, estrategistas e analistas, entre eles Caio Megale, economista-chefe.
Hoje, o Banco Central Europeu deve divulgar sua ata.
Nesta sexta-feira (08), as bolsas asiáticas conseguiram fechar o último pregão da semana em alta, seguindo a leve recuperação de Wall Street na quinta-feira, apesar de preocupações com a perspectiva de aperto monetário nos EUA e com o andamento da guerra na Ucrânia.
“O paládio está em falta, porque é uma reprodutora russa. Então, é outra commodity que explodiu de preço desde a guerra”, disse e explicou que o metal é dominado pela Rússia e que sofreu alta volatilidade devido à série de sanções contra Moscou.
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